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在今晚的比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布,比亚迪将推出新一代驱动电机,最高转速为30511rpm,这也是行业首个量产级的3万转电机。单电机功率580千瓦,全球量产最高,一个电机比两个电机的性能更强,完全可以超越V12发动机的性能表现,首搭汉L、唐L车型。在新技术的支持下,超级e平台支持兆瓦级别闪充,能够实现与燃油车相当的补能速度。
小米YU7已经登录工信部,并且官方放出了部分角度的官图,近日,有网友在路上偶遇了YU7测试车,虽然覆盖有厚厚的伪装,但还是能看出整体身姿和部分细节。小米YU7体量不小,毕竟其长宽高为4999/1996/1600mm,轴距为3000mm,定位于中大型SUV。根据申报信息可知,此次申报的小米YU7采用双电机驱动,前后电机最大功率分别为220kW和288kW,最高车速为253km/h,配备宁德时代三元锂离子电池,预计要比SU7贵2-3万元,可以肯定的是,顶配售价绝对超过30万,甚至有望达到35万级。
快科技9月16日消息,小米第二款车型就是一台SUV,近日,又有网友拍到了这台车的谍照,并且还首次展示了内饰部分细节。外观来看,最典型的特征就是拥有长长的车头,目测放下V12发动机也很轻松,非常具有传统燃油豪华车的风范,确实与法拉利SUV有相似的风格。如此设计的好处就在于符合传统审美,可以最大程度吸引燃油车用户的关注和接受,当然,缺点也存在,那就是压缩了车内空间。此外,小米SUV的车顶有着明显的下滑趋势,形成溜背态势,尽可能降低风阻,提升续航里程,新车依然采用传统车型的开门方式,轮圈配备黄色的运动卡钳。内饰方面?
微软本周推出了MicrosoftEdge浏览器v128.0正式版,自此之后,Edge浏览器将不再支持缺乏SSE3指令集的CPU。简单来说就是在这些CPU上可以运行的Edge浏览器最终版本就是v128.x版,自后续推出的v129.0版开始不再支持这些老旧的CPU。微软已经明确表示,即使是企业客户,也只能更新到MicrosoftEdgev128.x版,并且无法升级到后续版本。
QQ浏览器电脑版v12.7推出了一系列新功能,旨在提升用户的办公和娱乐体验。主要亮点包括:手机模式:用户可以在电脑上下载和安装20多款热门手机App,如微信读书、QQ、斗地主等,实现手机和电脑同屏操作,方便用户在不同设备间切换。通过这些功能,QQ浏览器v12.7让用户在办公和娱乐之间自由切换,提高工作效率,同时享受更畅快的娱乐体验。
近日,帕加尼官方发布了HuayraEpitome车型官图,新车由GrandiComplicazioni定制部门用时十个月打造,限量1台,堪称绝世孤品,将在2024古德伍德速度节上首次亮相。超级跑车样式有不少相似性,简单来说就是孤傲,这款车全身均采用蓝色碳纤维,且融入金色点缀装饰,并充分考虑空气动力学,并配备七条辐样式的金色轮圈,配备倍耐力PZeroTrofeoR高性能轮胎。新车配备6.0T双涡轮增压V12发动机,最大功率达到635千瓦,峰值扭矩为1100牛米,传动系统匹配Xtrac的七速手动变速箱以及后轮驱动系统,极速可达350km/h。
英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布,将继续研发V8和V12大排量发动机,满足消费者对强劲动力和澎湃声浪的追求。这一决策与公司此前计划用V6发动机取代V8发动机的方案相悖。阿斯顿马丁的这一决策体现了对传统内燃机的情感价值和驾驶体验的重视,尽管在电动汽车日益普及的今天,大排量发动机的市场可能会受到一定挑战。
法拉利近日隆重推出了全新的双座敞篷跑车12CilindriSpider,该车完美融合了经典与创新。该车的灵感源自20世纪五六十年代的法拉利GT敞篷车型,12CilindriSpider在设计上摒弃了传统的肌肉线条,与法拉利12Cilindri保持一脉相承的优雅风格。如果新车引入国内,将能够轻松满足中国的上牌要求。
近日,意大利顶级超跑制造商帕加尼发布了全新的HuayraREvo官图。该车基于在帕加尼HuayraR打造,针对动力系统、空气动力学、刹车系统以及悬架系统进行了全方位的升级,一举成为了终极赛道驾驶机器。采用后轮驱动,同时新车还针对底盘以及刹车系统进行了升级,轮胎也将换成最新的倍耐力PZeroSlick系列。
2月4日,虎牙直播上线了全新的V12.0版本,这次版本迭代无论从UI、APP架构还是内容设置方面,都有“大刀阔斧”的变化。这次版本更新主要有提升直播间体验、升级赛事体系、新增社区内容与游戏服务等,以满足用户对于直播内容专业性以及趣味性的需求。这次V12.0大版本更新给用户带来专业、有趣的内容消费体验,正是虎牙新征程的重要一步,期待2024虎牙更多亮眼表现。