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上海WAIC论坛上,国家级智能汽车平台发布三大成果:实训场门户上线,提供研发“加速器”;百万级自动驾驶数据集交易签约,激活数据要素;发起跨区域数据共享倡议,打通地域壁垒。此举构建“建底座、跑数据、通生态”闭环,破解行业长尾场景数据稀缺、流通不畅等瓶颈,加速高级别自动驾驶规模化商用与全国协同发展。
易鑫在2026年世界人工智能大会上推出国内首台汽车金融AI智能一体机,解决传统办理流程冗长、依赖人工、隐私泄露等问题。该设备以自研AI方案为核心,通过智能数字人引导,将业务办理时长从90分钟大幅压缩至15-20分钟。后端由Agentic大模型驱动,实现端到端全流程自主协同与8秒平均审批。设备通过终端自助上传模式杜绝信息泄露,并依靠Harness治理体系确保高度合规,实现效率与安全的双重升级。目前已落地运营,自助达成率超95%,标志着易鑫AI能力从后台赋能走向前台革新。
暑期自驾出行高峰期来临,小米汽车推出暑期关怀服务,活动持续到10月10日。 覆盖四川、贵州、云南、西藏、青海、陕西、甘肃、新疆、宁夏、内蒙十大自驾热门省份,全部服务不用车主额外花钱。 这次服务一共四项核心福利,专门针对长途自驾设计,服务内容全部免费。 第一,出发前可前往活动地区的服务中心,免费享受灯光、底盘、轮胎等10项车辆专项检查,同时免�
小鹏汽车在今晚的发布会上表示,将在今年实现首款飞行汽车量产。 截至目前,小鹏飞行汽车已收获超过7000个订单,成为全球订单数量最高的飞行汽车公司。 为推动飞行汽车规模化落地,小鹏已建成全球首个规划年产能1万台、建筑面积达12万平方米的飞行汽车工厂,率先迈入规模化量产阶段。 今年3月5日,小鹏汇天陆地航母飞行器批量试产下线及多机试飞在广州汇天飞行�
2025年,大模型正从聊天助手进化为能自主调工具、跑流程的“数字员工”,但进入企业生产环境时暴露出越权风险、代码不可信、任务脆弱和高算力消耗等短板。针对直营车企业务,理想汽车放弃直接使用OpenClaw,转而基于阿里云ACS+Agent Sandbox及AMD算力,重构了集安全隔离、高弹性与状态持久化于一体的专属“沙箱”架构,破解了规模化落地难题。目前已有约800名员工常态化使用该平台。未来,围绕Agent构建的基础设施,正成为决定企业能否释放“数字员工”潜能的新一代操作系统雏形。
小米汽车新一代SU7开放少量现车订单,锁单后最快两小时提车,并推出限时福利,7月31日前下定可享最高6.1万元权益及金融方案,部分车主还赠智能双表盘。SU7近期拿下6月20万以上全品类轿车销冠和2026上半年纯电轿车销冠,用户口碑方面,获杰兰路NPS中大型轿车与中大型SUV双榜第一。新车标配激光雷达、英伟达芯片和澎湃底盘,售价21.99万至30.39万元,续航覆盖720至902公里,顶配零百加速3.08秒。
近期不少海外米粉在社交平台留言,期盼小米尽快将SU7、YU7等车型引入欧洲市场。针对粉丝诉求,小米创始人雷军亲自在海外社交账号回复,明确小米汽车将于2027年正式进军欧洲市场。 欧洲是全球汽车工业高地,雷军此前透露,小米汽车登陆欧洲的首站定为德国。作为现代汽车发源地,当地严苛的行业标准与成熟消费市场极具挑战,小米选择直面这一高门槛市场,意在以过�
小米汽车第二产品线“小米澎湃”系列即将到来,雷军称其与主打操控性能的SU7等“驾驶者之车”不同,定位为聚焦家庭出行与空间多功能的“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年多来的第二份差异化答卷。该系列将是小米旗下首款增程式电动车,标志其动力路线迈出重要一步。业内分析,此举意味着小米正从单一爆款向覆盖不同用户群的多品牌矩阵演进,被视为推动股价上涨的核心信号,有望成为小米汽车的第二增长极。
小米汽车正式官宣全新品牌“SkyNomad”,中文命名为“澎湃”。新车定位增程汽车,已进入上市倒计时,销售团队启动专项培训。该车主打灵活大空间,官方称其“看起来是SUV,坐进去是MPV”,可适应多场景生活需求。雷军表示,其目标用户是追求适配生活多面性的群体。小米“澎湃”承担着推动品牌进入更广泛用户圈层、扩张销量的战略任务。
小米汽车正式公布第二独立系列“小米鹏程”,定位智能可变大空间SUV,与主打驾驶体验的SU7/YU7形成差异化。该系列专为身份多元的用户打造,核心突破在于用智能重新定义空间,通过自研的“小米昆仑架构”实现车内空间动态可变,打破传统固定设计。雷军强调,该车不是普通家用或商务SUV,而是为事业与生活并重的人群设计,并点出“一车一世界,自在即鹏程”的产品理念。