英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布，将继续研发V8和V12大排量发动机，以满足消费者对强劲动力和澎湃声浪的渴望。这一决定与公司此前计划用V6发动机取代V8发动机的方案相悖。
阿斯顿马丁认为，V6发动机无法提供V8和V12发动机那样的驾驶情感共鸣。V8和V12发动机通常只配备在特别和令人兴奋的车型上，而V6则不够高端。
尽管电动汽车日益普及，但阿斯顿马丁表示，许多消费者仍然渴望拥有一辆提供纯粹驾驶体验的车型。这些车型的燃油经济性并非最优，但消费者仍然渴望V8发动机的声浪、轰鸣和振动等感官体验。
阿斯顿马丁并不是唯一坚持大排量发动机的制造商。梅赛德斯-AMG也放弃了为全新CLE 63 Coupe和敞篷版车型配备2.0升混合动力四缸发动机的计划，选择继续使用4.0升双涡轮增压V8发动机。
阿斯顿马丁的这一决策体现了对传统内燃机的情感价值和驾驶体验的重视。尽管大排量发动机的市场可能会受到一定挑战，但阿斯顿马丁相信，这些发动机仍然有其一席之地。
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该版本手机本体售价3799元，预计限定版会有所上涨。 规格方面，真我GT7采用京东方144Hz 1.5K窄边框直屏，搭载联发科天玑9400 芯片，后置主摄是索尼IMX896，电池是7200mAh，支持100W光速秒充。
真我GT7阿斯顿马丁F1限量版手机即将在国内发布。这款与F1车队联名的机型采用标志性绿色设计，配备定制礼盒及配件，搭载天玑9400处理器。国际版采用天玑9400e芯片，国行版或同步真我GT7配置。手机配备144Hz 1.5K直屏、7200mAh电池和100W快充，后置索尼IMX896主摄。该产品融合赛车元素，展现品牌对性能与设计的追求，引发科技与汽车爱好者的关注。
真我GT7与阿斯顿马丁联名推出F1限量版手机，6月开售。该机采用24GB+1TB配置，配备0.1mm精工羽翼纹路设计、品牌标志性银翼徽标及赛道绿配色。深度定制UI包含专属开机动画、图标和GT模式，附赠徽标手机壳及赛车造型卡针。国行版搭载天玑9400+处理器，配备144Hz 1.5K窄边直屏、索尼IMX896主摄、7200mAh电池及100W快充。此前海外版已发布，采用天玑9400e芯片。
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