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2月22日,九号公司宣布,其高性能电动摩托车NinebotE300PMK2在珠海国际赛车场以2分20秒869的成绩,创造了该赛道首个量产电动摩托车圈速纪录。此次测试是在更换高性能热熔轮胎,并拆卸车撑及后视镜的情况下进行,以确保最佳赛道表现。九号公司将继续以创新为驱动,推动电动摩托车行业的发展,为全球用户提供更先进、更智能的出行选择。
今天下午,懂车帝全程直播,联合中国知名车手马青骅在天津V1国际赛车场测试了小米SU7Ultra的赛道性能。在此次测试中,懂车帝官方还选择了宝马M4、仰望U9以及法拉利SF90三款车型与小米SU7Ultra进行了PK。但毋庸置疑的是,作为一款50万级的车型来说,小米SU7Ultra绝对算得上是一台名副其实的赛道利器。
和小米SU7Ultra原型车一起征战纽北的仰望U9成绩出炉了,为7分17秒9,需要注意的是,仰望U9为量产车,有这样的成绩已经非常强悍。值得一提的是,在纽北测试时,U9极速达到了391.94km/h,刷新了中国汽车的纪录,即便是放在世界范围内,也仅次于布加迪ChironSuperSport300和柯尼塞格AgeraRS,排在第三名。官方测试的0-100km/h加速时间仅为2.36秒0-400米加速时间则为9.78秒,同时这款车还配装了全新刀片电池,容量为80kWh,峰值充电倍率5.5C,峰值放电功率14C,得以让其在严苛的赛道环境中也能有着充沛的动力输出。
小米公司董事长兼CEO雷军今日宣布,纽博格林北环官网已更新并记录了小米SU7Ultra原型车的圈速成绩,以6分46秒874的成绩位列“原型车/预量产车”组第四名。这一成绩标志着小米SU7Ultra原型车首次挑战纽北赛道便获得了官方认证的圈速,成为全球最快的四门车之一。量产版本的小米SU7Ultra预售价为81.49万元,该车型搭载了超级三电机系统,拥有1548PS马力,零百加速仅需1.98秒,设计最高时速达到350km/h,目标成为“地表最快四门量产车”。
小米公司今日晚间举办小米15暨澎湃OS2新品发布会”。小米SU7Ultra量产车亮相,该车是基于小米SU7纯电架构打造的赛道原型车,象征着小米汽车的技术高点。赛道APP支持国内20家专业赛道的地图,只要这些车一进入这些赛场,立刻就能显示赛道地图。
小米SU7Ultra原型车在纽博格林北环赛道上创下了6分46秒874的官方认证圈速,成为全球最快的四门车。这一成绩不仅是一个奇迹,也是小米汽车新的起点。小米SU7Ultra搭载了三台小米超级电机,包括两台V8s和一台V6s,组成了总功率高达1138kW的三电机四驱系统,零百加速时间仅需1.97秒,最高时速超过350km/h,使其成为目前四门车中马力最强的车型。
梅赛德斯-奔驰宣布其梅赛德斯-AMGONE超级跑车在纽博格林北环赛道以6分29秒090刷新了量产车的圈速纪录。比之前的纪录提高了超过5秒,成为全球首款突破6分30秒的纽北公路量产车。在纯电动模式下,该车一次充电可行驶18.1公里。
日前,有关小米SU7V8s在纽博格林北环测试的消息引起了广泛关注。有网友声称在现场观看了测试,并爆料称圈速约为7分10秒。目前所有的信息都是非官方的,最终的测试结果敬请期待。
小米汽车公布了小米SU7Max浙赛圈速成绩,表示其为50万以内浙赛速度最快”。搭配原厂轮胎,圈速成绩1分42秒163;挑战能力上限,搭配米其林CUP2R半热熔轮胎,圈速成绩达1分38秒043。SU7四驱Max版前后双电机,可输出673马力,峰值扭矩838牛米,零百加速仅2.78秒,后段加速也非常给力,0-200km/h加速仅10.67秒,60-100km/h加速1.61秒,全面超越保时捷Taycan。
知名汽车博主键盘车神教教主”近日在金港赛道上进行了小米SU7的测试,并公布了令人瞩目的成绩。在0-100km/h加速测试中,小米SU7以3.14秒的惊人速度名列第二,表现卓越。小米创始人雷军也转发了这一消息,并表示我也很期待!