小米SU7 Max 浙赛大显身手，称霸50万以内速度！
近日，小米汽车发布了小米SU7 Max 浙赛圈速成绩，震惊业界。搭配原厂倍耐力 P ZERO 5 轮胎，其圈速为 1 分 42 秒 163，超越了售价 181.8 万的保时捷 Taycan Turbo S 和售价 81.49 万的特斯拉 Model S Plaid，成为榜单第五名，同时也是参赛选手中价格最低的一款车型。
为了进一步挑战极限，小米SU7 Max 更换了米其林 CUP 2R 半热熔轮胎，圈速提升至 1 分 38 秒 043。这一成绩与售价百万的路特斯 Eletre R 不相上下，虽然无法超越极氪 001 FR，但考虑到后者售价远超小米 SU7 Max，综合表现仍凸显了 SU7 的竞争力。
动力方面，SU7 四驱 Max 版搭载前后双电机，最大输出功率 673 马力，峰值扭矩 838 牛米。零百加速仅 2.78 秒，后段加速同样强劲，0-200km/h 加速仅 10.67 秒，60-100km/h 加速 1.61 秒，全面超越保时捷 Taycan。
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快科技6月14日消息，近日，小米SU7 Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04 秒957的史上最佳成绩，成为纽北史上最速量产电动车。央视新闻点赞了小米SU7 Ultra量产版的纽北征战视频，表示中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军。新华社也称赞道：这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军，充分体现中国汽车工业技术硬实力。今天下午，雷军转发道：小米SU7 Ultra 这次纽北破记录，只是开始。我相信，更多的中国车企会加入拼创新的赛道，在核心技术攻坚中竞速突破。”雷军还表示，高性能的背
今日，小米CEO雷军宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，跑出7分04秒957的成绩，成为纽北史上最速量产电动车。 目前，纽北赛道官网榜单已更新小米SU7 Ultra成绩。 小米SU7 Ultra不仅打破了被保时捷和特斯拉近5年多在纽北榜单上双雄割据的格局，还一举超越HyperCar级别的Rimac，成为纽北史上最速量产电动车。
在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造
小米集团合伙人、总裁，手机部总裁卢伟冰昨晚谈到了小米汽车的成功。 他表示，不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车”的决心，获得千万网友的严选而胜出! 还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功!
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。 雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽�
小米汽车在今天小米汽车答网友问（第149集）中，介绍了小米YU7的新亮点。 官方表示，自从立项开始，小米汽车在防晒方面就下了非常大的功夫，小米SU7和小米SU7 Ultra的防晒效果都受到了广大车主朋友们的好评。 请大家放心，小米YU7也会延续小米汽车出色防晒基因。 此外，小米汽车还表示，作为一款豪华高性能SUV”，小米YU7的四门车窗都将配备夹层玻璃，在防晒隔热、隔�
小米汽车第二款车型YU7在投资者大会上公布数据：截至5月25日，YU7留资用户数是SU7同期的3倍，超60%为首次留资用户，40%未使用过小米产品。新车延续SU7高颜值设计，配备三块Mini+LED天幕屏、激光雷达、800V高压架构等高端配置，四驱版零百加速3.23秒，CLTC续航最高835km。雷军现场对比特斯拉Model Y，强调YU7配置价值超六七万。虽未公布售价，但预计将冲击Model Y市场份额。新车凭借科技感与性能优势，有望成为爆款。
而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问，雷军给出了明确答复:不是。他解释道，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上，YU7在运动风格的基础上偏向舒适，与SU7有着不同的风格特点。雷军表示，消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。
在今晚的小米人车家全生态新品直播中，小米集团总裁卢伟冰谈到了小米SU7 Ultra量产版纽北创纪录。 他表示，小米拿下纽北记录的跑赛道车型，其版本和量产版本一样，机盖也是一样的，唯一的区别是内饰要有安全的改装，有防滚架，必须保证安全。 据了解，小米汽车上周宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成为纽北史上最速量产电动车，用时7分04秒957，刷新纽博格林�
