中国新能源乘用车
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DHL欧洲最大订单背后：中国新能源车为什么绕不过上汽大通？
上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）纯电物流车首批300台交付欧洲市场，与DHL达成欧洲最大新能源物流订单合作。这标志着中国新能源轻型车首次以"高性能+高标准+高信任"姿态大规模进入国际物流头部企业核心业务场景。该车型搭载行业首创纯电专属平台，续航超400km，30分钟快充至80%，满足欧洲严苛的碳排法规要求。上汽大通凭借全球领先技术、优质产品品质和出色场景化应用，成为DHL等国际物流巨头的"绿色骨干"供应商。目前其新能源轻型车矩阵已覆盖全品类，海外累计销量超40万辆，多款车型在欧洲多国市场占有率位居前列，印证了"全球新能源轻型车领导者"的市场地位。
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远东电缆液冷超充+轻量化线束重塑新能源用车体验
新能源汽车市场持续升温，但充电效率、续航里程和充电设施便捷性仍是用户痛点。远东电缆通过液冷大功率充电桩电缆技术，实现5分钟充电续航600公里，电缆直径缩小、重量减轻，操作更便捷。同时，其高性能铝排线束方案减轻整车重量40%，降低成本30%，提升能量传输效率。车载以太网线支持高速数据传输，满足智能驾驶需求。这些创新技术从充电设施到整车系统全方位优�
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中国新能源汽车的破局之道：安全性与可靠性的系统性升级（下篇）
本文探讨了全球新能源汽车市场增速放缓的原因及中国车企的应对策略。欧美国家补贴退坡、充电设施不足是主要制约因素，而中国车企通过技术创新构建了完整产业链，在电池、电控等核心领域实现自主可控。文章指出，提升安全性与可靠性是中国车企破局关键，建议通过铜基材料应用、产学研合作强化技术优势，同时在东南亚等地建立生产基地规避贸易壁垒。最后强调，中国车企需通过国际认证构建品牌信任，参与标准制定重塑全球产业规则，实现从"出口大国"向"技术强国"的转型。
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何小鹏发文感谢第一代P7车主：你们是中国新能源汽车产业的启蒙者
5月16日，小鹏汽车CEO何小鹏发文感谢第一代P7车主，称他们是热爱科技、敢于尝鲜的精英群体，更是中国新能源汽车产业的启蒙者。他表示车主们的热爱激励团队突破设计边界，拉近与未来的距离。同日小鹏发布2025款全新P7车型，定位"科技时尚豪华轿跑"。何小鹏透露，历经上千版设计方案，新P7是团队情感投入最大的项目，中外设计团队以非凡想象力打造原创美学设计，打破行业同质化思维，引领新潮流。
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中国新能源汽车的破局之道：安全性与可靠性的系统性升级（上篇）
在全球经济格局变化背景下，中国新能源汽车产业迎来重大发展机遇。2025年中国电动车销量预计首超燃油车，突破1200万辆，成为全球最大汽车出口国。技术方面，电池能量密度提升显著缓解里程焦虑，智能驾驶系统持续优化。政策支持如购置税减免有效刺激市场需求。但海外拓展面临欧盟35.3%关税等贸易壁垒，中国企业通过本地化生产、开拓新兴市场应对挑战。全球电动化趋势不可逆，中国渗透率已超50%，领先欧美。铜材料的高效循环利用特性为产业环保发展提供支撑，其导电性也保障了充电安全。欧美市场面临充电设施不足等技术滞后问题。中国新能源车产业需在复杂局势中提升安全可靠性以实现持续发展。
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2025年Q1中国新能源汽车质量榜单出炉：广汽埃安霸榜第一
快科技5月3日消息，中国汽车质量网发布2025年第一季度中国汽车质量排行榜单。令人惊叹的是，AION品牌继连续三年稳坐中国汽车质量中国品牌第一的宝座后，再次展现出强大的统治力。根据榜单，AION UT摘得新能源微小型车质量冠军，AION Y荣获紧凑型SUV质量冠军，AION RT将紧凑型车质量冠军收入囊中，AION LX更是一举拿下中型SUV质量冠军。广汽埃安日前公布了其2025年4月的全球汽车销量28301辆，2025年累计销量达到了97639辆。埃安正加速向C端市场转型，2024年B端销量占比已从30%降至15%，同时推出多款10-20万元级车型（如AION S Plus），覆盖
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中国新能源汽车渗透率重回50%以上 今年将达56%
乘联会最新数据显示，3月乘用车市场零售量达194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；年初至今，累计零售量已达512.7万辆，同比增长6.0%。在新能源乘用车领域，3月市场零售量更是达到了99.1万辆，同比大幅增长38.0%，环比也实现了45.0%的飞跃；1-3月的累计零售量也已达到242.0万辆，同比增长36.4%。这一系列数据充分彰显了新能源车市场的蓬勃发展潜力与广阔前景。
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乘联分会：3月全国乘用车市场零售188.9万辆 新能源车激增39%
乘联分会初步统计显示，2025年3月全国乘用车市场零售量达到188.9万辆，同比增长12%，环比增长36%，今年以来，累计零售量为506.4万辆，同比增长5%。3月第一周日均零售4.0万辆，同比增长14%，环比增长52%；第二周日均零售5.8万辆，同比增长34%，环比增长19%；第三周日均零售5.5万辆，同比增长8%，环比增长11%；第四周日均零售9.2万辆，同比增长3%，环比持平。厂商新能源批发量为113万辆，同比增长40%，环比增长36%，累计批发量为284.9万辆，同比增长44%。
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何小鹏：淘汰赛还有3年 中国新能源车企最终可能只剩下7家
快科技3月9日消息，据报道，在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间，全国人大代表、小鹏董事长何小鹏对新能源汽车行业的竞争表达了看法：中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，最终我们认为可能在7家以内，也有很多朋友太悲观，认为是5家以内。”何小鹏表示，在10年前，中国大概有400家传统车企，但现在大概还有40家。现在每两个月就有一家品牌下行，基本上不运营。行业并购整合过程非常快速。何小鹏指出，每一家车企成功的要素不同，其中有两项能力是必备的：其一是在AI领域的能力，其二是如何能全球规模?
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何小鹏预测：中国新能源车市场占有率未来将超95%
快科技3月7日消息，小鹏汽车董事长何小鹏发布长文，表示在听完《政府工作报告》后深受鼓舞。他认为，报告中提及的2025年政府工作任务中，有七条与智能网联新能源汽车行业密切相关。尤其是对智能网联新能源汽车发展的重视和支持，让他对科技行业和中国经济的未来发展充满信心。何小鹏提到，报告首次提出人工智能 ”和具身智能”，并将其置于重要位置，这对科技产业和智能制造行业是重大利好。小鹏汽车作为科技民营企业，将坚定投入智能驾驶、AI大模型和高智能制造等核心领域，推动产业链高质量发展。他还表示，未来十年，中国新能源汽车品?
