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日系车企,尤其是丰田,对于氢能源可谓是爱之深,在世界电动化的大背景下能坚守研发,并持续迭代。自2014年推出氢能源车Mirai以来,丰田在全球已售出约28000辆氢燃料电池车,其研发的燃料电池系统还广泛应用于超过2700个不同领域,涵盖公交车、发电机等多种设备。预计该系统将在2026年后推出,并将在北美、欧洲、中国和日本等市场逐步量产应用。
3月28日,中国中车股份有限公司宣布, 中车工业研究院与同济大学联合开展的大功率氢燃料电池应用技术研究迎来新进展,首套大功率氢燃料电池系统装车验证...该系统完成了从双极板、电堆、DC/DC等系统集成的全技术链自主开发,初步形成了覆盖氢燃料电池关键技术应用验证全流程的技术基础与研发能力...该系统总发电功率高达460kW,可为车辆提供350kW的净输出功率,是目前国内轨道交通领域应用的最大功率燃料电池系统...
丰田公司已经聘请日本公司Eneos帮助开发氢燃料电池系统,为其未来的原型城市Woven City提供动力。这个城市占地175英亩,人们将在丰田的所有项目中生活和工作,包括其自主的e-Palette班车和机器人,其愿景是建立一个由氢燃料电池驱动的完全连接的生态系统。负责该项目的丰田子公司Woven Planet周一宣布,正在大力投资氢燃料的日本石油公司ENEOS将帮助丰田公司打造 “以人为本”的未来城市。这种新的合作关系不仅标志着丰田支持氢燃?
9月16日消息,据国外媒体报道,周三,现代汽车表示,该公司已向欧洲出口了4个氢燃料电池系统。该公司在一份声明中表示,其氢燃料电池系统将被交付给瑞士氢燃料储存压缩技术企业GRZ Technologies和一家未披露名称的欧洲能源解决方案初创公司。现代汽车表示,此次交付是在欧洲市场上推广韩国先进氢燃料技术的好机会。该公司此举与该公司将氢燃料业务扩展到非汽车行业的努力保持一致。现代汽车表示,未来计划扩大氢燃料电