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本田思域

本田思域

比亚迪唐一直有公路坦克”之说,不管你是大众、本田还是丰田,但凡与比亚迪唐撞上的,基本都是面目全非,而唐却没什么事。不少人表示,汽车前部有吸能装置,相对来说,车尾会比车头更硬。事实是,同一款车的车尾可能比车头硬,但比亚迪唐的车头比很多车的车尾还硬,这还怎么玩?近日,有比亚迪唐车主发视频称自己在高速上没有保持好车距,同时路面湿滑,追尾了一辆本田思域。图片显示,本田思域的整个车尾已经被撞的凹了进去,后备箱盖被撞开,变形撕裂。反观比亚迪唐,就镀铬条、车牌、ACC(毫米波雷达)出现了破损,整体形态依然较好。?...

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  • 比亚迪唐追尾本田思域 说车尾比车头硬的人沉默了

    比亚迪唐一直有公路坦克”之说,不管你是大众、本田还是丰田,但凡与比亚迪唐撞上的,基本都是面目全非,而唐却没什么事。不少人表示,汽车前部有吸能装置,相对来说,车尾会比车头更硬。事实是,同一款车的车尾可能比车头硬,但比亚迪唐的车头比很多车的车尾还硬,这还怎么玩?近日,有比亚迪唐车主发视频称自己在高速上没有保持好车距,同时路面湿滑,追尾了一辆本田思域。图片显示,本田思域的整个车尾已经被撞的凹了进去,后备箱盖被撞开,变形撕裂。反观比亚迪唐,就镀铬条、车牌、ACC(毫米波雷达)出现了破损,整体形态依然较好。?

  • 新款本田思域Type R原型车创下铃鹿赛道单圈纪录

    但重要的消息是,经过伪装的原型车在赛道上创造了前轮驱动汽车的新单圈纪录--比上一代思域Type R限量版快了近1秒的时间...新Type R以2分23.120秒的成绩通过了赛道,虽然只比旧车快了0.873秒,但之前创造纪录的Type R是更轻、更注重赛道的限量版,而新车却是标准量产车的原型...

  • 全新本田思域两项混动版曝光:搭1.5L混动系统 油耗大降

    作为本田的神车”,思域向来以标榜运动型著称。因而在国内本田全系车型几乎均混动化的背景下,思域仍然是1.5T发动机为主流动力。不过在海外市场,思域的混动车型已经悄然现身。日前,据报道,继全新本田思域Si发布过后,外媒于近日在日本拍摄到一组全新思域HatchBack混动版路试谍照。曝光的照片显示,新车针对前脸、侧裙、以及后包围部分进行了伪装,预计这些地方将会针对此前车辆造型进行调整。动力部分,全新思域HATCHBACK混动版

  • 化身小雅阁!国产全新本田思域或8月量产:告别三缸机

    作为东风本田的当家花旦,十代思域自2016年上市以来已经走过了5个年头。前不久全新一代思域已经在海外发布,如今国产版车型也要来了。日前,据多家媒体综合报道,全新一代东风本田或将在8月量产,并有望于在第四季度正式上市。国内申报图也已经曝光,整体设计更趋于现款雅阁,动力上将搭载1.5T发动机。回顾新车的外观,全新思域延续了本田最新一代的家族设计语言,相比现款更偏斯文沉稳范,似乎与大哥雅阁”颇为相似。不过,修长?

  • 对标东本思域 广汽本田型格正式上市:售价12.99-16.99万元

    东风本田思域一直都是市场热门车型之一,如今它的远房表亲广汽本田型格终于正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为12.99-16.99万元。相比本田思域,型格最大的变化在于外观上,新车整体前脸要更加扁平化,狭长的大灯组与中央格栅相连,同时,该车采用了三段式进气口造型,其两边线条突出,整体运动性很强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4675*1800*1415毫米,轴距为2735毫米,基本跟思域(4674*1802*1415毫米,轴距2735毫米)保

  • 全系手动档 JDM爱好者狂喜:东风本田将引入新一代思域TYEP R

    近日,本田官方发布了新一代思域TYPE R最新谍照,据了解新车将于明年由东风本田引进国内,至于是走进口渠道还是国产,暂时并未有确切消息。全新思域TYPE R是思域的高性能车型,它的直接竞争对手将锁定高尔夫R、伊兰特N等车型,目前新车已被拉到铃鹿赛道进行测试,距离正式跟大家见面已不远。从官方公布的谍照开看,新车前脸采用了蜂窝状进气格栅,前包围左右两侧虽覆盖有伪装贴纸,但能看出进气口的位置,配合造型犀利的大灯,看起

  • 本田北美公布2021年产品阵容:飞度、思域Coupe被剔除名单

    据外媒报道,近日本田(北美)公布的2021年产品阵容名单显示,飞度和思域轿跑被剔除名单,这也意味着这两款车型将在美国停售。据统计,飞度近年来在美国销量持续下跌,2016年新车销量为5.6万辆

  • 本田为2019款思域带来全新运动款 定位介于LX和EX之间

    据外媒报道,本田为2019款思域带来了一些新的更新,使其Honda Sensing先进驾驶辅助和安全技术成为这一车型的标准配置。除了Sensing方面,本田还推出了一个全新的思域运动版(Civic Sport),其将配备手动变速箱。

  • 日系品牌开始发力:东风本田CR-V推出限时政策 至高补贴2万元

    东风本田宣布,在4月1日至4月19日期间,购买CR-V及CR-Ve:HEV车型可享受0首付,并可获得最高16000元补贴;此外,购买CR-Ve:PHEV车型同样享受0首付,且最高可获得2万元补贴。早在2023年6月,东风本田下调了CR-Ve:PHEV的官方售价,全系车型降价2万元,官方指导价为22.59-26.99万元。CR-Ve:PHEV采用第四代i-MMD双电机混动技术,搭载2.0L自然吸气发动机与电机,发动机功率150马力,最大扭矩183牛米;驱动电机峰值功率为135kW,最大扭矩335牛米,搭载17.7kWh电池,纯电续航73km,综合油耗1.61L/100km。

  • 丰田、本田只靠两点在危机里胜出 李想:以史为鉴

    快科技2月28日,今日晚间,理想汽车CEO李想在微博晒出一张文章截图称:以史为鉴 ”。据文章介绍,丰田、本田在危机里的胜出没有任何难以想象的出奇战术。它们只是”更谨慎地避免财务风险、做出更好的产品。当市场还在泡沫的时候,其他经营效率更低、过度冒险的公司也可以靠源源不断的融资、贷款、消费热情,持续推出新车型,仿佛大家都差不多。一旦危机来临,企业需要优先还债、消费者开机更谨慎的选择商品,公司间的差距就会急剧拉大,很多公司不再能够独立幸存。这本来是常识,但一段时间的高增长容易让人忘记这样的常识。此前,李想和?

  • 东风本田新能源品牌!灵悉L量产版谍照曝光:近期有望发布

    东风本田官方今日发布了灵悉L量产版车型的谍照视频。作为东风本田正式发布全新新能源汽车品牌,灵悉L量产版有望在近期正式发布。东风本田前已宣布,2025年前电动化比例将达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,全新新能源汽车品牌灵悉顺应市场新趋势,破旧立新,展现出推动电动化转型坚定的决心。

  • 本田中国辟谣将实施大规模裁员:国内翻译不准确

    快科技1月30日消息,近日,有媒体报道称,本田中国本部长五十岚雅行在接受采访时表示,将在中国实施大规模人员优化。一时间,本田大裁员一事议论纷纷,而本田中国公关部对此辟谣并表示称,国内翻译不准确,本田在华企业并无裁员计划,实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。值得一提的是,去年12月初,多家媒体报道称广汽本田宣布裁员900人,这些员工均为合同工,合同到期后不再续用,此次裁员人数占到本田在华企业员工总数的7%。本田公司称,这次裁员计划,是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来,第一次实施裁员,原

  • 索尼本田移动与微软合作开发 Afeela 汽车人工智能

    索尼正在与本田合作推出名为Afeela的电动汽车,计划于2025年首次亮相。索尼在发布会上宣布,正在与微软合作开发人工智能和其他技术,以应对汽车行业的变革,为Afeela汽车的推出做好准备。索尼还在西门子的主题演讲中展示了这一产品。

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    日前本田发布大规模召回计划,将有约113.8万辆本田汽车将在日本国内召回,涉及飞度、奥德赛等26款车型。此次召回原因是低压燃油泵叶轮中的树脂密度可能较低,导致出现变形,最终叶轮或与泵盖接触,导致燃油泵发生故障。针对相关问题车辆是否涉及中国市场,央视财经”报道称,联系了日本本田宣传部门,但到目前为止没有收到回复。

  • 广汽本田回应首次裁员:信息不实 终止劳务派遣不算裁员

    快科技12月4日消息,据国内多家媒体报道,针对广汽本田宣布裁员900人”的消息,广汽本田相关负责人回应称:所谓广汽本田裁员是外界的错误解读,广汽本田并没有裁员,只是终止了与劳务派遣公司的协议。”广汽本田还对劳务派遣人员依法依规、及时地提供了经济补偿,有关裁员的消息为不实消息。”此次对应生产的阶段性人员调整,对广汽本田产线,以及新能源、智能�

  • 本田:2030年电动两轮车销量提升至400万台

    据HondaMotorcycle”官方,就在今日,Honda召开二轮电动事业举措说明会:1、将2030年电动二轮车的全球年销量目标调升至400万台Honda将2030年电动二轮车的全球年度销售目标从2022年9月公布的350万的基础上,再上调50万台,调升至400万台,并进一步加速电动车的普及。2、在电动化领域的产品创新电动二轮车以模块化平台的形式,推进电池、动力单元和车身的模块化,通过不同组合可以打造出更多各具特色的多样化产品,由此,Honda将能够快速、高效地推出更多能够满足全球顾客多种需求的产品,同时,模块化也将带来成本效益。2030年以后,争取实现电动二轮事业的经营利润率达到10%以上,进一步提高利润总额。

  • 安全带不安全 本田在美国召回超30万辆汽车

    快科技11月26日消息,日前,本田汽车在美国国家公路交通安全管理局提交的召回信息显示,因安全带隐患将召回超30万辆汽车。召回文件显示,因前排座椅安全带预紧器在装配时没有铆钉固定快速连接器和导线板,缺少铆钉的安全带预紧器在车辆发生碰撞时将无法正确约束乘员,从而增加受伤风险。涉及的车型包括2023-2024款雅阁、HR-V,共计303,770辆,本田经销商将会为召回车辆修复安全隐患。此外,值得注意的是,本田今年在美国已经进行了多轮召回。前几日,本田宣布在美国召回近24.9万辆奥德赛和讴歌等车型,召回原因为其搭载的V6发动机存在设计

  • 本田等日本汽车制造商引入生成式AI进行车辆设计

    在全球汽车行业竞争加剧的背景下,日本汽车制造商正迎来一项革命性的技术进步,他们正在引入生成式人工智能来协助车辆设计。本田、索尼本田移动和斯巴鲁等知名公司已经纳入这一先进技术,并将其应用于汽车设计的各个阶段。这也进一步印证了科技在汽车产业中的崭新篇章,预示着未来汽车设计将迎来更多的数字化和智能化创新。

  • 广汽本田携手根云平台搭建整车厂“数据大脑”

    都说发动机是汽车的心脏、动力的源泉,足以见得发动机在整车生产制造的重要地位。看一台车子的质量,首先要看它的发动机是不是足够强劲耐用。树根互联将透过工业互联网服务助力广汽本田进一步推广生产可视化,依托数据分析进行价值挖掘,助力整车厂优化生产资源配置,提升运营效率,擦亮“广本质造”金字招牌。

  • 广汽集团10月销量突破22万辆:本田丰田两大合资品牌销量下滑

    今天下午,广汽集团公布了今年10月份产销快报。广汽集团10月汽车合计销量22.44万辆,同比增长5.65%;今年1-10月,广汽集团累计销量为201.87万辆,同比下降0.92%。反观广汽集团的自主品牌,广汽埃安10月销量超4.15万辆,今年累计销量接近40万辆,与本田和丰田形成了非常强烈的反差。

  • 索尼本田社长公开贬低中国电车 毫无技术可言:不会收回这观点

    之前公开吐槽中国新能源汽车没有技术含量,索尼本田社长川西泉重申,自己说的话没有错。长川西泉重申自己不会收回观点,中国电动汽车制造商发展速度有势头”,但信息技术方面,只是排列智能手机图标,目前没有技术惊喜。一边说着没有什么技术,一边已经开始和中国企业合作的也是日本车企。

  • 卷不动了!本田CEO:将被迫终止与通用开发低价电动汽车

    快科技10月25日消息,日前,本田汽车CEO三部敏宏表示:由于商业环境的变化,该公司正在搁置与通用汽车公司联合开发经济型电动汽车的计划。去年4月,本田表示,他们十分重视通用汽车的合作伙伴关系,将在未来的低成本电动汽车上保持合作,将联手推出更多低价车型。按照此前的计划来看,本田与通用将从2027年开始,生产数百万辆经济型电动汽车。由于美国汽车工人罢�

  • 本田索尼强强联手!AFEELA电车首发亮相:45个摄像头与传感器遍布车身

    近日,由索尼、本田各出资50%的公司索尼本田移动出行在日本公布了该品牌首款车型AFEELA”。作为一款长轴距电动轿跑,AFEELA的外观十分光滑,全车几乎看不到多余的棱角和线条。该公司的目标是建立除销售车辆以外,通过持续收费收入来赚钱的业务模式,并希望通过受理内容购买”和驾驶辅助申请”来获得更多收益。

  • 上汽大通G70越级发布!搭载2.0T 9AT:本田奥德赛不香了

    快科技10月17日消息,日前,我们从上汽大通官方获悉,旗下全新中型MPVG70正式开启预售。据悉,全新发布的G70搭载2.0T发动机和9挡自动变速箱,提供2 1 3和2 2 3两种座椅布局可选。新车上市后,将与本田奥德赛等中型MPV展开竞争。外观来看,新车采用了全新的造型设计,车头使用大尺寸进气格栅,并设计有贯穿式灯带。同时,该车采用分体式大灯组造型,双电动侧滑门以及隐藏式车门把手并未缺席。车尾部分,上汽大通MAXUS G70采用贯穿式尾灯组造型,尾部G70”表明身份信息。尺寸方面,上汽大通MAXUS G70车身长宽高分别为4900/1885/1756(1768)

  • 轴距超3米 奥特能平台打造!本田全新纯电SUV正式亮相

    近日,本田汽车针对北美市场推出了一款全新的纯电MPV车型Prologue。该车定位为中型SUV,将基于通用汽车的奥特能平台打造。与之匹配的电池容量为85kWh,EPA工况下的续航里程约为300英里,且支持直流快充,可在10分钟内增加65英里续航,慢充时间预计不超8小时。

  • 本田Prologue电动车最新消息:29.20万元起 续航483公里

    本田发布了2024款Prologue电动汽车的最新消息。该车采用奥特能平台,配备单电前驱和双电机四驱系统,电池容量为85千瓦时,最大功率可达288马力,预计续航里程可达483公里,定位为纯电SUV。第一种是11.5千瓦的家用充电器,安装奖励为500美元,公共充电积分为300美元;第二种是7.6千瓦的便携式充电器,安装奖励为250美元,公共充电积分为300美元;最后一种是750美元的充电积分。

  • 日本车主爱上中国制造!广汽本田将向日本逆出口全新雅阁

    很多人迷信进口,认为外来的和尚好念经,不过随着中国汽车工业的快速发展,中国制造的汽车开始征服老外车主,就连日本也开始进口中国生产的汽车了。全新11代本田雅阁将以逆输入车的方式进口日本市场,不过此次仅提供e:HEV插电混动版,分为TouringLine和SportsLine两种外观风格。无论是雅阁混动还是奥德赛,都将改成右舵进行销售,好在这项工作并不难,所以影响十分有限。

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    全新冠道将于8月8日正式上市,新车主要针对起外观与动力进行了调整,从满足国六B排放标准。新车整体的外观设计比较的大气时尚,前脸采用的是多边形的进气格栅,内部进行了熏黑的处理,并加以很多横辐式镀铬饰条进行点缀,进一步增强了前脸的层次感。本田官方并未公布新车的具体信息,更多消息,我们将持续为您报道。

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    近日,本田公司的技术顾问山本浩在接受媒体采访时表示:本田的著名车型TypeR标志将在电动时代继续存在,将为电动车提供足够的驾驶乐趣。作为本田高性能车型的代名词,TypeR在无数车迷心中都是神车”一般的存在。就算有一天我们进入了纯电社会,TypeR也依然会存在。

  • GL8不香了!全新东风本田艾力绅上市 新增“黑爵士”外观 售价27.98万起

    日前,东风本田官方宣布,旗下的2024款艾力绅正式上市。新车提供4种配置可选,官方指导价区间为27.98万元-33.18万元。新车搭载了由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电动机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,匹配的是E-CVT变速箱,百公里综合油耗为6.17L/100km。