《仅一年时间，李想的车和家工厂开始试生产，开辟SEV和SUV两条产品线 》文章已经归档，不再展示相关内容，编辑建议你查看最新于此相关的内容：车和家CEO李想：Model3来了 留给国内汽车品牌的时间不多了今日，车和家CEO李想在微博发文称，特斯拉已经推出了3. 5 万美元的Model 3，预
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当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
2025世界智能网联汽车大会，今日于北京召开。小米集团董事长雷军出席并发表演讲。 雷军表示，小米宣布造车四年半时间，产品上市也有一年半的时间，截止目前为止，我们交付了大概40万辆汽车。 智能化方面，小米YU7的智能化配置非常高，而且我们下决心全系一个配置，全系标配700Tops算力、全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。大幅度的提高了辅助驾驶系统的体验和安全性�
Govee作为全球领先的智能家居硬件品牌，业务覆盖80多国，用户超1400万，APP下载量达3000万。2025年以中文名“Govee Life谷纬智能”进军中国市场，依托自主研发AI光影技术，实现从全球化到本地化的跨越。其核心创新包括：CogniGlow™AI算法实现毫秒级游戏光效同步；DreamView系统打造多设备联动的沉浸光影空间；RGBIC分段流光技术突破传统单色限制。凭借全产业链布局与千余项专利，持续以智能灯光方案赋能多元生活场景，引领行业技术革新。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期，部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠，故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元，通过购车尾款直接减免，确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
全球智能家居市场正高速增长，预计2030年将突破4000亿美元。面对谷歌、亚马逊等巨头占据主导的市场格局，新进入者可通过两条路径突围：一是选择细分赛道切入并构建小型生态系统，如安克创新旗下Eufy以差异化定位成功破局；二是布局轻智能家居产品，通过提升便利性实现溢价，同时降低技术门槛。企业需建立战略能力，聚焦高潜力方向实现指数级增长。
金蝶集团推出“智慧记AI”系统，专为小微商户设计。该系统通过五个AI角色（收银员、仓库管家、营销助手、财务顾问和生意参谋）提供全方位经营支持，能自动识别滞销商品、生成经营诊断报告。深圳一家零食店使用三周后，毛利率提升5%，库存周转从23天缩短至16天。目前产品已覆盖300万商户，并拓展至东南亚和中东市场，助力全球小微商户实现高效经营与数字化转型。
9月22日，长城汽车旗下欧拉品牌正式公布全新纯电SUV命名为“欧拉5”。该命名通过公开票选从4408张有效投票中脱颖而出，以2036票成为首选，凝聚了用户的共创智慧。命名采用“品牌+数字”的国际通行方式，简洁易记，展现欧拉品牌全球化战略的深化，标志着其以用户为中心的理念和连接全球市场的决心。
在世界新能源汽车大会上，长城汽车作为中国品牌技术标杆受邀出席。其技术中心副总经理王超分享了Hi4技术在泛内燃机化趋势下的实践与展望，展现中国车企的战略布局。长城通过“发动机+双电机”创新架构，在节能、续航、性能、安全等方面实现突破，已形成覆盖多车型的Hi4技术矩阵，并申请专利超827件。未来将持续完善技术体系，推动新能源市场迭代，迈向高质量发展。
2025年AI将进入"智能体时代"，从被动工具升级为能理解意图、辅助决策的伙伴。墨刀AI+Agent专为产品经理打造，具备三层核心能力：懂逻辑（理解需求生成原型）、懂场景（熟悉全流程工作）、懂协作（跨角色沟通优化）。它能贯穿调研、原型、文档、评审等环节，解放重复劳动，让产品经理专注高价值决策，实现从效率提升到决策升级的人机协作新模式。
