要说智能穿戴设备，很多人第一印象就是各式各样的智能手环。诚然，智能手环的门槛比较低，不挑设备，续航相对来说也没有太大的短板，实用的功能再加上合理的售价，自然就有了比较高的普及率。小米已经在智能手环领域深耕多年，如今旗下已有 5 款型号(小米手环 4 是第 6 款)。在 6
......
本文由站长之家合作伙伴自媒体作者“雷科技”授权发布于站长之家平台，本平台仅提供信息索引服务。由于内容发布时间超过平台更新维护时间，为了保证文章信息的及时性，内容观点的准确性，平台将不提供完全的内容展现，本页面内容仅为平台搜索索引使用。需阅读完整内容的用户，请查看原文，获取内容详情。
（举报）
10月29日，小米手表S4系列开启澎湃OS 3正式版推送。用户可通过小米运动健康App升级，升级包下载后将自动推送至手表，完成升级并重启。官方提醒确保手表电量在20%以上，升级过程需保持与手机连接，建议将手表放在手机附近并保持App前台运行。此次推送覆盖S4 Sport、S4、S4 eSIM等多款型号。澎湃OS 3于10月15日首批推送，正逐步覆盖更多机型。
10月29日，美的集团发布第三季度财报:营收1119.3亿元，同比增长10%，归母净利润118.7亿元，同比增长9%。 这份看似常规的财报，此刻却备受关注。因为美的真正的挑战者，已非格力、海尔，而是小米。 两者体量惊人:美的市值6319亿港元，一天净赚1.3亿;小米市值高达1.17万亿港元，市盈率是美的的两倍。两大巨头，正在家电市场直接交锋。 这场交锋引起外界关注，是因为今年3月
小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
易车原创节目11月5日发布小米YU7全网首拆视频，官方称对车辆进行了彻底拆解。视频迅速引发关注，小米CEO雷军回应表示认真看完并推荐车主观看，同时欢迎同行和专家指点。视频详细展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，易车称YU7在用料、结构、三电、NVH等方面均经得起考验。网友称赞视频制作用心，雷军也肯定其专业性。
博主爆料小米14 Ultra春节前将发布，已获入网许可。该机搭载1.5K新国屏、骁龙8 Gen3平台，影像系统采用无背屏设计，配备1英寸超大底主摄+2亿像素潜望长焦，支持双卫星通信。卢伟冰透露小米与徕卡四年合作推出20余款机型，称新机将突破移动影像新高度。
小米正式发布智能门锁M40 Pro，预售价3229.15元，叠加补贴后低至2880.4元。配备5英寸高清大屏与AI双摄全景猫眼，实现无死角监控；搭载6颗夜视补光灯，支持多种夜视模式。提供12种开锁方式，包括创新AI掌静脉识别（解决老人指纹磨损问题）和AI 3D人脸识别（防伪检测）。采用自研降噪全自动锁体，支持双电池供电（总续航10.5个月），新增门内长时插线充电功能，支持Type-C应急供电和手机无线反向充电。
小米14系列销量火爆，截至10月26日累计激活量突破185万台，即将突破200万。该系列9月25日发布，首发起售价4499元，开售5天销量破百万，创小米数字旗舰销售纪录。创新亮点在于背部副屏设计，支持时钟显示、AI头像生成、出行提醒等功能，还能实现后置摄像头自拍预览和他人协助拍摄时的实时构图查看。配合复古造型保护壳，用户可用副屏玩怀旧游戏。小米总裁卢伟冰透露，下一代手机将继续沿用副屏设计并加大研发投入。
小米通话将于2025年12月3日停止服务，原因为产品调整。具体安排：11月15日起停止新用户注册及商店下载，已安装用户可继续使用；12月3日全面终止服务，后续清除用户数据确保安全。该软件是音视频通话工具，支持通话转接、多人语音等功能，适用于小米手机和智能电视。
据爆料，小米17+Ultra将在春节前发布，主打影像功能，配备1英寸超大底主摄和2亿像素潜望长焦，支持外挂镜头。荣耀Magic8+Ultra也可能节前亮相，而OPPO、vivo超大杯旗舰则安排在节后。小米17+Ultra正面为直屏，背部采用大圆镜头设计，无副屏，是其与Pro系列最大差异。此外，小米15+Ultra预计配备新国屏，搭载骁龙8 Gen5平台，顶配版支持双卫星通信。
小米CEO雷军回应SU7与YU7路测问题，称每款车研发中均进行多轮严格测试，包括冬测（黑河零下30℃）、夏测（吐鲁番50℃）及高原测试（帕米尔5100米）。截至10月底，SU7投入727辆测试车，总里程超1300万公里；YU7投入664辆，总里程超850万公里。雷军强调测试规模、里程远超行业平均水平，符合国家标准才上市。
