根据外媒报道，法拉第周二宣布了几项业务的最新进展。在资金方面，法拉第表示，它正努力寻找5亿美元的投资。与它合作的两家公司Stifel Nicolaus & Co.和Miller Buckfire & Co.也在努力改善与供应商之间的关系，这将是按时生产第一辆车FF 91的关键。
就连法拉第的首席执行官贾跃亭也愿意尽其所能确保供应商维持稳定。贾跃亭在公司新闻发布会上发表声明称:“在成功融资之前，我愿意拿出我的个人股权作为所有供应品的质押和担保。我们不会让他们有任何付款风险。”目前法拉第依赖177家供应商，过去几个月的里这家汽车制造商与其供应商之间关系变得紧张。
此外，法拉第还宣布，其第二款车型FF 81也将在位于加州汉福德的美国工厂生产。汽车制造商还没有公布任何关于汽车的官方细节，但一位发言人说，细节将有望在不久的将来被披露。此前，人们认为法拉第将在中国建造FF 81。至于FF 91，汽车制造商打算在年底之前制造更多的试驾车。
最后，还有上市的问题。法拉第有意向成为一家上市公司。据悉，法拉第正考虑在2020年进行IPO。该公司在发布会上表示，法拉第已经收到了来自世界各地的投资者的兴趣，他们认为FF经验丰富的技术和汽车管理很有价值。
对法拉第的未来来说，这是一次疯狂的冒险。但是现在令法拉第陷入困境的是，恒大集团决定不支付第二笔款项。在此之后，法拉第选择解雇部分员工，并对在职员工减薪20%，直到财务状况得以恢复。最终，一名仲裁人支持法拉第，允许他们在恒大地产之外寻求融资。
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