近日，华北地区持续遭遇强降雨天气，引发严重洪涝和地质灾害，其中北京北部山区受灾尤为严重。 为支援灾区救援与重建工作，小米公益基金会今日通过官方微博宣布，向爱德基金会、北京平澜公益基金会及河北慈善联合基金会捐赠500万元现金，同时调配价值35万元的应急物资，包括充电宝、对讲机、手电筒等灾区急需品，全力保障受灾群众基本生活需求。
2025世界人工智能大会(WAIC)于7月26-28日在上海举办，全球领先支付解决方案提供商Checkout.com受邀参与"无界人工智能：深化中英合作"主题论坛。其大中华区总经理项尧与行业专家探讨AI赋能跨境商业生态的创新实践，重点分享公司在代理电商平台(Agentic Commerce)领域的支付技术创新，包括与Mastercard、Visa合作构建支持AI代理交易的技术框架。作为支付行业领军者，Checkout.com通过智能支付网络帮助电商平台优化交易管理，支持多币种支付，每年为客户解锁数亿美元收入潜力。本届WAIC展览面积首次突破7万平方米，吸引800余家企业参展，涵盖40余款大模型及60余款智能机器人。
据媒体报道，京东集团宣布通过旗下德国子公司JINGDONG Holding Germany GmbH，向欧洲消费电子零售巨头CECONOMY AG所有股东发起自愿公开收购要约，拟以每股4.60欧元现金收购其全部流通股份，并建立战略合作伙伴关系。 目标公司CECONOMY估值约22亿欧元（约合人民币185亿元），旗下运营MediaMarkt和Saturn两大品牌，在欧洲12国拥有870余家门店。该公司于2017年从麦德龙集团分拆独立，是欧洲�
2025年7月24-27日，中国潮玩品牌52TOYS携旗下Pouka Pouka、CiCi Lu等原创IP系列亮相全球顶级动漫展圣地亚哥国际动漫展（SDCC），展位人气火爆。同期还参展了东京Wonder Festival夏季展。这是52TOYS首次在海外集中展示自有IP矩阵，其复古毛绒设计等产品获得跨文化消费者的喜爱。自2018年首次参展以来，52TOYS海外业务快速增长，2024年国际收入达1.47亿元，复合增长率超100%。目前品牌已在美国开设首家门店，通过多元场景触达全球消费者，持续推动中国潮玩文化出海。
小米创办人雷军介绍，HAD小米端到端辅助驾驶1000万Clips版已经全量推送，支持小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra车型。 该版本加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果断；路口通过更顺畅，对道路理解更深度。 据了解，Clips指的是记录了人类司机驾驶行为的视频片段。每一段Clip都记录了司机在面对复杂场景时的思考和决策。这些Clips不仅包含了城市道路、高
近日，雷军官宣小米汽车辅助驾驶升级到1000万Clips版本，那么升级后有何变化？小米汽车进行了回应。 相比于之前的300万Clips版本，1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实老司机”的驾驶习惯。 具体体现在： 加减速更柔和：拥堵场景下，跟车稳定性与起步响应速度提升，可提前识别复杂加塞行为并及时制动减速，减少顿挫感，
日前，小米玄戒多名员工在社交平台晒出自己收到的玄戒O1旗舰处理器创始纪念品。 该款纪念品铝板上刻着芯片设计图，中间嵌有玄戒O1芯片。 同时，还有小米CEO雷军为小米玄戒员工写的一段话。 雷军表示，作为小米首款高端旗舰SoC，也是中国大陆首颗3nm先进制程的自研SoC，玄戒O1已经雄辩地宣告，经历4年多日夜奋战，我们已经站在了全球SoC研发的最前列。 雷军还祝贺大�
7月29日，2025年《财富》世界500强排行榜正式发布。这份备受瞩目的榜单显示，今年上榜企业的营业收入总和约达41.7万亿美元，超过全球GDP的三分之一，较去年增长约1.8%。同时，500家上榜公司的资产总额和净资产总额均创下自该排行榜创立以来的最高峰。 在全球企业格局中，沃尔玛连续第十二年蝉联全球最大公司，亚马逊稳居第二，中国的国家电网公司继续位列第三，沙特阿
种种迹象表明，国内的eSIM真要开放了。 前不久，OPPO Watch X2系列中国移动eSIM一号双终端业务正式上线，现在vivo也来了。 vivo官微今天发文宣布，vivo WATCH 5 eSIM版已全面恢复开通移动eSIM一号双终端，联通eSIM一号双终端、独立终端。
小米汽车7月29日宣布为SU7系列车型推送1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7 Pro/Max/Ultra全系车型。新系统通过海量数据训练显著优化驾驶体验，在复杂路况决策能力和舒适性方面实现突破。相比此前300万Clips版本，新系统在三大核心场景表现提升显著：纵向控制舒适度提升57%，加减速更平顺；绕行成功率提升67%，窄路会车等场景决策更果断；路口通过率提升23%，能更好适应中国特色的"人车混行"规则。小米强调当前技术仍属L2+级别，需驾驶员全程保持注意力。此次升级标志着小米智能驾驶技术进入数据驱动新阶段，未来将通过OTA持续迭代优化系统。
