【手机中国 新闻】此前爆料人@摩卡工社透露，小米6将依旧搭载骁龙835处理器，并且不会采用自主芯片，同时该机还将配备5.2英寸LCD屏幕，分辨率为1080p。而日前，该爆料人又给出了有关小米6的更多消息。小米6曝光他表示，小米6肯定不会采用超声波指纹识别，其将改用国产供应商汇顶的
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小米发布第二个系列“SkyNomad澎湃”，主打增程式。官方回应为何做增程：纯电续航已获认可，但用户对超长续航仍有需求。2023年立项深度研发增程，目标不是简单加油箱，而是保障纯电体验。WLTC工况下纯电续航最高380公里，亏电油耗5.7升/百公里；CLTC工况纯电续航超500公里，实现日常多用电、偶尔省油、长途无焦虑。
以前，雷军给年轻人造车。如今，他要给中年人造车了。 7月9日，雷军正式公布了小米汽车新的产品系列“澎程”（英文名SkyNomad，直译为“天空游牧者”），主攻增程赛道，与纯电车型SU7和YU7相区隔。 他表示，这是小米造车5年多来，面向不同的用户需求，交出的两份不同的答卷。 在小米汽车的语境中，过去两年推出的SU7/YU7系列是“驾驶者之车”;小米澎程系列则是“智�
小米汽车第二产品线“小米澎湃”系列即将到来，雷军称其与主打操控性能的SU7等“驾驶者之车”不同，定位为聚焦家庭出行与空间多功能的“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年多来的第二份差异化答卷。该系列将是小米旗下首款增程式电动车，标志其动力路线迈出重要一步。业内分析，此举意味着小米正从单一爆款向覆盖不同用户群的多品牌矩阵演进，被视为推动股价上涨的核心信号，有望成为小米汽车的第二增长极。
小米汽车日前公布全新系列“小米澎湃”，这款定位智能可变大空间SUV的车型为该品牌首款增程式SUV系列。官方近日在答网友问中透露，新车发布及上市工作正有序推进，近期将发布最新进展。针对网络流传的价格预测，小米方面指出，部分预测明显低于基本成本常识，呼吁价格推测需尊重科学和市场规律。该系列主打车内空间灵活多变，覆盖多场景使用。为验证极端环境下的可靠性，截至2026年6月30日，小米澎湃系列已累计投入566辆测试车，完成了428万多公里的真实路况测试。
一位博主分享了自己的亲身经历，称自己手里那台早已摔弯变形的REDMI Note 11，竟然还能在以旧换新中回收515元。 他感慨道，没想到一台旧机还能有如此高的残值，看来小米这次在以旧换新上的补贴力度确实拉满了。评论区也有不少网友为此点赞，直言小米是良心公司。 据了解，随着REDMI Note 17系列的正式发布，小米同步上线了以旧换新补贴活动，购买新机最高可补贴900元，�
今年年初，小米机器人在小米汽车工厂自攻螺母上件工站开始其实习”工作之旅。 今天，小米创始人雷军晒出了小米机器人的实习成果：经过一个季度的努力，自攻螺母上件工站双侧作业成功率已提升至98%，与人工作业合格率比，差1%正式转正”。 与此同时，机器人开启实习”新岗位，探索总装车间物流区的新工站：中控台侧盖板排序和料箱折叠回收，均达到了90%的成功率�
小米创始人雷军今日在社交平台详细披露了旗下全新品牌“小米澎程”首款增程SUV的漫长路测历程，并感慨“造车很苦，但成功一定很酷”。这款定位家庭多人出行的车型，在上市前经历了长达626天的严苛测试。 根据雷军公布的数据，小米澎程的首台测试车于2024年10月12日正式上路，截至今年6月30日，整个测试周期完整覆盖了两个冬季和两个夏季。期间，小米共投入566台测试�
今日，小米正式发布机器人基座模型Xiaomi-Robotics-1，该模型基于10万小时真实世界操作数据完成预训练，结合跨本体后训练，真正实现具身基座模型的开箱即用”。 在预训练阶段，研发团队使用了10万小时真实世界操作轨迹。 这些数据通过通用操作接口设备Universal Manipulation Interface（UMI）采集，覆盖家庭、商业空间、工业场景、办公室及户外等多种环境，包含大量物体交互和�
有网友在小米创办人雷军的社交平台下留言，表示小米澎程N90从外观上看确实非常宽敞，不过有没有找身高一米九的人实际体验过，真实的空间感受才更准确。对此，雷军直接回复了两个字：安排。 雷军强调，小米澎程N90并非一辆简单的家庭车或商务车。它的空间布局与别克GL8七座版相当，内外饰设计大气稳重且内敛。后备箱足以容纳七个人的全部行李，也能胜任商务接待的
小米CEO雷军详解澎湃N90空间设计逻辑，称其专为7人大家庭出行场景打造，采用2-2-3七座布局。他强调该车并非简单的家用或商务车，空间与别克GL8七座版相当，设计大气稳重，SUV实现此布局尤其增程版有一定技术难度。目标用户涵盖三胎家庭，定位为“智能可变大空间SUV”，与SU7等形成互补。该车车长5285mm，座舱通过纯平地台与滑轨实现灵活变换。
