小米5发布之前，还会有什么新机要来？自然是小米4i了。 本月中旬，小米曾寻找100位“评测狮”来深度体验小米4i，现在已经有微博用户放出了小米4i的真机照。 手机整体造型主打年轻时尚，背壳采用一体式包裹式塑料材质，和小米4、小米Note有明显的设计差异。 配置方面，和
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理想i6于9月26日上市，售价24.98万元，定位中大型5座纯电SUV。基于800V平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，标配87.3千瓦时电池，CLTC续航最高720公里。配备双腔空气悬架、CDC减振器及全铝底盘，搭载AD Max高级辅助驾驶系统。车身尺寸为4950×1935×1655毫米，轴距3000毫米，提供五种颜色选择。内饰标配Nappa真皮座椅及多项舒适配置。竞争对手包括小米YU7、特斯拉Model Y等。CEO李想建议尽早购买，因产能可能紧张。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
小米17系列将于9月25日正式发布，包含标准版、Pro和Pro Max三款机型。全系采用纯直屏设计，屏幕比例微调至19.6:9，边框收窄至1.18mm，视觉效果更佳。Pro Max版独享潜望长焦镜头，影像能力更强。小米合伙人卢伟冰建议：标准版适合注重手感用户，Pro版适合追求旗舰体验用户，Pro Max版适合追求极致科技体验的用户。
小米10月推出电池换新服务，覆盖42款机型，价格79.2元起。活动时间为10月1日至7日，支持Redmi Note系列、K系列及小米数字系列等多款手机。官方提醒电池性能正常衰减无需担忧，但若因滥用、极端温度或撞击导致异常衰退，需及时维修。日常使用建议科学充电并避免高低温环境，以延长电池寿命。
9月22日，理想汽车CEO李想发文回应i7传闻，明确表示没有i7车型，并强调理想坚持“少而精”的产品策略，避免内部竞争。目前理想增程车型有L6-L9四款，纯电车型有i6、i8和MEGA三款，价格覆盖不同区间。i6价格将于9月26日公布，预计低于23万元，创理想价格新低，用户可根据预算直接选择i6或i8，无需等待中间车型。
一加15在PEL夏季总决赛首次亮相，成为新一代官方比赛用机。采用类似一加13T的圆角矩阵摄像头设计，搭载OPPO LUMO影像系统，首发1.5K+165Hz超高分屏。配备骁龙8至尊版芯片，采用台积电3nm工艺，CPU为2+6全大核架构，超大核主频4.61GHz，GPU主频1.2GHz。
理想i6于9月26日下午发布，设计团队以“代号鲨鱼”为灵感，车身线条饱满流畅，融合鲨鱼的力量感与科技运动风。整车采用双色车身和一体式设计，提升辨识度与内部空间。低风阻设计使高速能耗降低20%，续航更稳。新车提供五款外观颜色，并推出专属鲨鱼涂鸦贴纸，由涂鸦艺术家设计，李想亲自揭幕。i6或i8用户可在理想商城下单。这款纯电SUV在模仿传统燃油车风格的市场中独树一帜，强调个性与实用性。
小米创始人雷军在2025年度演讲中透露，新款纯电SUV YU7的研发历程与亮点。团队为提升续航能力，将原定标准版620公里续航取消，转而将长续航Pro版（835公里）调整为标准版，续航提升超200公里，定价不变，打造“最强标准版”纯电SUV。雷军称，YU7在续航和性价比上均优于特斯拉Model Y，并展现出开放态度，透露团队今年购入三辆Model Y进行拆解学习。他还提到理想汽车即将发布的新车型i6值得期待，强调用户支持是推动新能源行业发展的关键。
9月25日，一加中国区总裁李杰展示了一加15真机。该机放弃圆形镜头，采用左上角方形矩阵DECO设计，含三摄与闪光灯，纯黑机身搭配直角金属中框和直屏，质感出色。作为年度旗舰，一加15首发搭载高通第五代骁龙8至尊版，并写入全新游戏内核，支持165Hz超帧游戏体验。李杰强调，新机通过底层优化实现三大性能飞跃：持久满帧、GPU原生渲染超帧、稳定高帧游戏，开启超帧游戏时代。预计10月正式亮相。
9月27日上午10点，小米17系列正式开售，推出三款新机：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max，起售价4499元。三款机型均采用纯直屏设计，搭载第五代骁龙8至尊版处理器，性能出色。定位各有侧重：小米17为最强标准版旗舰，17 Pro主打小尺寸影像旗舰，17 Pro Max则是巅峰科技影像旗舰。屏幕尺寸上，17和17 Pro为6.3英寸，17 Pro Max为6.9英寸。价格区间覆盖4499元至6999元，竞争力强。此外，小米新增16GB+1TB存储版本的小米17标准版，定价5299元，将于10月5日发售，相比前代更亲民。
