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过去十多年,智能手机和智能汽车的竞争逻辑从“拼硬件”转向“拼系统”。九号公司推出凌波OS,首次将底层系统概念引入两轮电动车行业,推动竞争从机械部件之争升级为系统能力之战。该系统通过统一接口和OTA更新,实现功能快速迭代和体验持续优化,重塑行业标准。未来竞争将聚焦系统更新频率与生态兼容性,九号此举为行业立下新规则,掌握操作系统主导权者将定义未来格局。
今日,小米在秋季新品发布会上正式推出澎湃OS3系统,小米产品总监、MIUI/HyperOS体验总负责人金凡宣布,该系统成为全球最后一家完成“登岛”的厂商,其独创的“小米超级岛”功能引发行业关注。据介绍,这一设计旨在解决用户多任务场景下的信息碎片化痛点,通过三岛并行架构实现高效信息管理。 “小米超级岛是系统级的信息中枢。”金凡在发布会上演示称,用户无需
今天上午,一加创始人刘作虎在一加社区正式宣布,历经五年的深度合作,一加与哈苏的影像合作圆满落幕。同时,他透露一加下一代旗舰机型一加15将全球首发自研影像引擎,命名为“OnePlus DetailMax Engine”,开启影像技术新篇章。 刘作虎表示,一加始终秉持打造全球最可靠影像系统的理念,坚信一部出色的相机并非单纯参数的堆砌,而是要还原用户记忆中清晰、自然、真实�
文章探讨了操作系统在科技行业竞争中的核心作用,指出从智能手机到汽车行业,系统统一是推动生态发展的关键。九号公司发布的凌波OS作为国内首个专为两轮车打造的全域操作系统,通过统一架构打通核心模块,支持OTA升级,使车辆具备持续进化能力。这标志两轮车行业从硬件比拼进入系统竞争阶段,类似手机因iOS/安卓系统崛起的历史,预示行业叙事方式的根本改变。
今日下午小米正式推出澎湃OS3系统,在流畅度、视觉设计、信息管理三大维度实现突破性升级。小米集团总裁卢伟冰强调,该系统以"用户体验为唯一检验标准",通过100余项底层动效优化与UI重构,构建起"人车家全生态"下的顺畅交互体系。 性能层面,澎湃OS3展现显著技术优势。实测数据显示,搭载该系统的小米15Ultra在《原神》1% Low帧场景中达到45.1FPS,较前代�
2025年两轮出行行业正经历“软件定义”变革。九号公司推出自研凌波OS系统,通过统一底层架构打通电机控制、电池管理等核心模块,实现高效协同性能。系统支持OTA升级,让用户体验持续优化,推动行业从硬件竞争转向软件生态竞争。这标志着两轮车正式迈入智能化新阶段,未来将实现车路协同、AI自适应等功能。九号公司凭借技术积累确立先发优势,引领行业进入可迭代、可拓展的智能新时代。
今日,小米官方正式宣布,备受期待的小米澎湃OS3 将于 8 月 28 日正式发布,其Slogan定为“事事顺心”,预示着新系统将带来更加流畅、顺心的用户体验。与此同时,小米澎湃OS3 的Beta版招募活动也同步开启,用户可前往小米社区-内测中心进行报名。 此次Beta版招募的首批机型阵容强大,涵盖了六款手机和两款平板。手机方面包括小米15、小米15 Pro、小米15S Pro、小米15 Ultra、REDM
九号公司8月26日发布国内首款专为两轮短途出行打造的凌波OS(NimbleOS)操作系统。该系统通过统一底层架构,深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知等核心模块,实现高效协同运行,显著提升骑行体验。支持整车OTA升级,让电动车从代步工具进化为可成长的“智能伙伴”。凌波OS的推出标志着两轮出行行业正式迈入以操作系统为核心的智能生态新阶段,展现了九号在智能交通领域深耕十年的技术积累。
小米澎湃OS 3首批Beta已经正式开启推送,首批机型共8款,包括小米15系列、K80 Pro系列等。 这次小米测试的覆盖面很大,几乎不设门槛,所有人都能申请参加,虽然有答题流程,但一次没通过的还可以反复答题直到通过为止。 但需要提醒大家的是,就像目前iOS 26一样,澎湃OS 3目前也是测试版,所以任何问题都有可能出现,不推荐各位使用主力机升级。 小米官方今天也发文强�
今日,小米正式向旗下8款机型推送了澎湃OS3的首批Beta版升级,涵盖小米15、小米15Pro、小米15S Pro、小米15Ultra、REDMI K80Pro、REDMI K80至尊版、小米平板7Pro以及小米平板7S Pro12.5。此次更新不仅修复了用户反馈的多项系统问题,还新增了实用功能,并对相机稳定性进行了优化。 在系统层面,小米澎湃OS3解决了部分场景下多应用音量调节异常、应用双开时无法切换输入法、点击消息�