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理想汽车9月26日发布理想i6,配备超低内阻5C磷酸铁锂电池,峰值充电功率500kW,10分钟补能500km,15分钟可从10%充至95%,CLTC续航720km。该电池内阻仅0.36毫安,低温续航保持率达同级第一的70%。搭载高效热管理系统,效率超3,低温续航提升50公里以上。理想自建超3300座超充站,覆盖超特斯拉,高速每150公里一站,繁忙时充电功率仍可达400千瓦,解决用户补能焦虑。
理想i6于9月26日上市,售价24.98万元,定位中大型5座纯电SUV。基于800V平台打造,提供单电机后驱和双电机四驱可选,标配87.3千瓦时电池,CLTC续航最高720公里。配备双腔空气悬架、CDC减振器及全铝底盘,搭载AD Max高级辅助驾驶系统。车身尺寸为4950×1935×1655毫米,轴距3000毫米,提供五种颜色选择。内饰标配Nappa真皮座椅及多项舒适配置。竞争对手包括小米YU7、特斯拉Model Y等。CEO李想建议尽早购买,因产能可能紧张。
悄然间,专业级无线音视频行业走到了一个关键的十字路口。 一方面,技术升级明显加快。5G通讯、星闪(SparkLink)等前沿技术普及,将低延时、稳定性、传输效率竞赛推向高潮;AI端侧落地,则为降噪、声源定位、画质增强等场景找准突破口。 另一方面,市场需求持续爆发,从传统影视业到直播、短视频等新兴行业都积极拥抱无线化、智能化的生产工具。以无线麦克风为例�
小米17系列今天上午10点首销,起售价4499元,这次共三款机型,分别是小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。 其中,小米17和小米17 Pro是6.3英寸小直屏,小米17 Pro Max是6.9英寸大直屏。 值得注意的是,按照前两代的经验来看,应该是小屏版本更受欢迎,销量更高,而这次却是一反常态,最贵的大直屏销量更高。
今天的年度演讲中,雷军表示,这几年小米所经历的深刻的改变,其实也悄然改变着许多人,比如其28年的好朋友陈年。 他还先调侃了一下陈年,称这位凡客的创始人,经常跑到雷军的直播间来蹭流量,号称是榜一大哥。 这里提前声明一下,他没有付过任何一分钱的广告费。如果你们对陈年本人或者凡客有什么意见的话,直接跑到他们的直播室去骂,好吗?” 随后雷军透露
日前,理想汽车再次放出了理想i6的关键信息。据悉,这款新车将搭载全新5C磷酸铁锂电池,CLTC续航里程720km,5C超级充电最大峰值功率超500kW。 此外,新车的全新5C磷酸铁锂电池具备优异的放电性能,支持超低内阻、精确电量估算,20%电量四驱版加速差异0.5s;极低电量下仍可稳定维持120km/h巡航。 并且,即使在极低电量下也能做到爬坡、上地库。 另外,根据申报信息了解到�
9月19日,Testin云测凭借AI测试技术入选“2025新科技100强金i奖”,获评“AI测试领航服务商”。其推出的Testin XAgent系统通过自然语言处理、视觉识别与自主探索能力,实现测试用例自动生成与全流程覆盖,推动软件测试从自动化向智能化升级。同时,Testin积极参与行业标准制定,联合信通院启动智能测试能力评估体系,助力构建规范化行业生态。目前,Testin已服务超300万款应用,未来将持续以AI为核心引擎,重塑软件研发质量效能,彰显中国技术在AI测试领域的领先实力。
9月25日晚7点,雷军将进行第六次年度演讲,主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程,坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年,小米在造车、芯片和高端化上经历起伏,雷军认为对标苹果等世界第一是勇气,只有学习第一才能最终超越第一。
9月25日晚,小米创始人雷军将进行第六次年度演讲,主题为《改变》。他将首次深度揭秘小米自研玄戒芯片的历程,并分享小米汽车项目的战略选择与挑战。雷军强调,过去五年小米在造车、芯片、高端化等关键决策上从未犹豫,始终对标行业顶尖品牌,以“追赶者”姿态持续突破。此次演讲不仅是对小米战略转型的总结,更被视为对未来科技趋势的前瞻研判。
9月22日,理想汽车CEO李想发文回应i7传闻,明确表示没有i7车型,并强调理想坚持“少而精”的产品策略,避免内部竞争。目前理想增程车型有L6-L9四款,纯电车型有i6、i8和MEGA三款,价格覆盖不同区间。i6价格将于9月26日公布,预计低于23万元,创理想价格新低,用户可根据预算直接选择i6或i8,无需等待中间车型。