快科技3月30日消息，中国电动汽车百人会论坛(2025)3月28日-30日在京召开。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席并演讲，他强调，电动车是高效率、低成本的出行工具。
最低成本的出行工具不是公交车、不是地铁、不是高铁，而是我们的电动车”。崔东树解释说，电动车一公里出行成本6分钱，而且是点对点的出行，比公交车、地铁、高铁相对来说优秀很多。未来，电动车是出行的核心支撑”。
他认为，汽车定位已经从机械工具变成耐用电子消费品。而汽车使用周期将大幅缩短，更新加速。
崔东树预计，2025年欧美国际头部车企较2019年份额大幅下降，日韩车企因印度市场而表现稍好。中国车企的世界地位不断提升，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业世界份额大幅提升。
他认为，今年之内，应该有三家中国车企进入世界前十，也就是比亚迪，吉利，奇瑞几家企业，我们认为都会呈现相对良好走势，而且在全球会实现全面扩张”。
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2025年12月1日，《电动自行车安全技术规范》新国标正式实施，从车辆防火、防篡改、制动安全等方面提升了基础安全标准。然而，新国标虽规范了车辆生产，却无法完全消除骑行中的意外风险。电动自行车事故可能带来高昂的医疗费和赔偿金，远超普通家庭承受能力。因此，配置合适的电动自行车保险至关重要，其核心保障应包含“驾驶人意外保障”（保自己）和“第三者责任保障”（保他人）。选择保险时，需确保产品承保符合国标的车辆，并关注免责条款、免赔额等细节。线上平台如腾讯微保提供便捷投保和全面保障，性价比较高。个人综合意外险通常缺少关键的第三者责任保障，因此专项电动自行车保险仍有不可替代的价值，建议两者搭配，为出行安全增添坚实保障。
12月1日起，电动自行车行业正式实施新国标，行业焦点从速度、配置转向安全底线与使用体验的综合考量。新国标针对材料使用、结构设计、整车性能等提出更高要求，如限制塑料使用比例、强化防火阻燃指标、防止非法改装等，旨在从源头减少安全隐患。雅迪等头部品牌率先响应，积极调整业务形态，推动行业向规范化、可持续方向发展。新国标实施后，行业竞争将更聚焦用户体验，构建多元、合规、现代的行业新格局。
昨晚，雷军进行了今年第3场直播，内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月，小米汽车累计交付量已达50万台，用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车，并表示可以请这些小朋友来做产品顾问，听听他们的意见，可能会把产品做得更好。 雷军认为，如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持，这款车一定会受大众喜爱。
近日，海南三亚两只鸡被路边停放的一辆黄色汽车吸引。 视频显示，黄色汽车或刚经过清洗，车身犹如镜面。 然而两只鸡对着车身一顿猛啄， 导致黄色汽车车身密密麻麻好多坑。
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
在今晚的直播中，雷军宣布重要调整：为响应用户反馈，计划在下一次OTA软件升级中，下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前，小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时，设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂，希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能，积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助，从�
近日，万达生活方式品牌旗下中高端品牌——万达美华酒店在淮安珠江路核心政务商务区开业。酒店定位“商务出行新枢纽”，凭借优越地理位置、全面智能设施及“乐无限，尽享美刻”品牌理念，致力于为往来淮安的政商精英与品质旅客提供高效、舒适且充满社交活力的现代旅居基地。酒店选址黄金枢纽，连接政务、学术、产业与交通，契合行政办公、商务考察、学术交流等核心客群需求。126间客房实现智能与舒适的全面融合，配备65英寸高清电视并支持手机一键投屏，打造移动办公或沉浸式娱乐空间。酒店还特别打造“复合咖啡空间——万咖啡”，日间提供精品咖啡与轻食，夜晚转换为氛围温馨的社交酒廊。淮安万达美华酒店的开业，不仅是万达生活方式品牌深化区域布局的战略体现，更与品牌在江苏已开业的20家酒店形成强大品牌集群与协同网络，标志着品牌在江苏省的网络布局已实现从核心城市到重点区县的纵深覆盖，形成强大的品牌聚合效应与区域市场壁垒。
合肥轨道交通通过引入金仓数据库，成功构建了互联网票务系统，实现了“一码通城”的便捷出行体验。该系统支持早晚高峰每秒数千次请求，适配百万级客流峰值，确保秒级响应无拥堵。金仓数据库通过多线程共享设计、MVCC并发控制等技术，提升了高并发处理能力；采用KFS不停机迁移方案，保障了业务平滑切换；升级主备集群架构，支持2N+1容错，确保系统高可用。这一实践不仅提升了合肥轨道交通的智慧化水平，也为国产数据库在城市轨道交通领域的应用提供了宝贵经验。
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
