快科技3月29日消息，京东集团副总裁缪钦在电动汽车百人会论坛上发言时，公开向雷军喊话，希望能够加快产能。
按照这位高管的说法，早在与小米汽车团队开研讨会时，就认为这是一定可以成功的产品，并要求大批量提车报销。
小米汽车团队还认为，因为我们是很好的合作伙伴，所以给他们客套。确实没想到最后太火爆了，很多京东的员工、高管找我要小米的车，我们都没办法提现车。”
近日，供应链消息透露，预计2025年4月，小米汽车当月产能可达3.7万辆。按此计算，4月小米汽车平均每周产能约8000辆，交付量也将大致处于同一水平。
目前，小米汽车已连续五个月交付量超2万辆。不过，小米汽车官方尚未公布具体交付数据，而第三方数据显示，其月交付量大概在2.5万辆左右，基本已达到小米汽车工厂现有产能极限。
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小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期，部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠，故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元，通过购车尾款直接减免，确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
美的与比亚迪在“夏”新车发布会上联合推出“人车家”智慧生活解决方案，通过车控家、家控车双向智能联动，实现离家/回家模式自动切换、安防告警跨场景延伸等功能，打造全流程无感智慧体验。双方将基于开放战略持续拓展合作生态，推动“人车家”从互联向全场景智慧升级，为用户创造更便捷、高效的生活价值。
小米14系列销量火爆，截至10月26日累计激活量突破185万台，即将突破200万。该系列9月25日发布，首发起售价4499元，开售5天销量破百万，创小米数字旗舰销售纪录。创新亮点在于背部副屏设计，支持时钟显示、AI头像生成、出行提醒等功能，还能实现后置摄像头自拍预览和他人协助拍摄时的实时构图查看。配合复古造型保护壳，用户可用副屏玩怀旧游戏。小米总裁卢伟冰透露，下一代手机将继续沿用副屏设计并加大研发投入。
2025年11月3日，汽车之家商城在北京正式上线，推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻，通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费，提供官方车源保障，解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目，汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆，推动行业数字化转型，为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
在2025世界智能产业博览会上，海尔展示智慧楼宇"软硬一体化"方案，实现设备节能50%与AI算法节能20%的双重突破。通过磁悬浮中央空调、AI多联机等核心技术，结合人流、天气等数据优化运行，已在郑州地铁、成都轨交等项目中验证节能效果。该方案推动建筑从"钢铁混凝土"向可呼吸、能思考的"生命体"进化，重新定义人与建筑关系，开启绿色智慧建筑新篇章。
2025年11月5日，邓白氏在进博会推出首款面向中国C端用户的企业信息查询平台“龙易查™”。该平台覆盖全球200多个国家、超8.5亿家企业数据，提供全球企业实时查询、境外股权穿透、企业付款洞察等功能，通过手机即可快速获取企业工商信息、风险数据等关键资料，助力用户跨境商业决策。产品还独家引入企业付款指数（PAYDEX®），直观评估合作方付款信用，帮助规避潜在坏账风险。邓白氏旨在通过数据透明提升商业韧性，重塑全球商业信任基础。
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
