站长之家(ChinaZ.com) 3月10日 消息:近年来，大众汽车致力于转向使用触摸屏，但如今，他们又将在其所有车辆上重新采用物理按键。在接受《英国汽车杂志》（Autocar）采访时，这家德国汽车巨头的设计总监安德烈亚斯・明特（Andreas Mindt）称，取消这些物理按键的决定是 “一个错误”。
他解释道：“从 ID.2all 这款车开始，我们将在屏幕下方设置五个用于操控重要功能的物理按键 —— 音量调节、车内两侧的暖气调控、风扇控制、以及危险警示灯控制。” 他还补充说：“这不是一部手机，而是一辆汽车。”
当然，这并不意味着新款大众汽车会摒弃触摸屏，只是说驾驶者现在在进行日常最常用的操作时，多了一个物理按键的选项。这些新的控制按键将在 ID.2all 这款小型经济型电动汽车上初次亮相 —— 该车型将在欧洲率先推出。
去年，现代汽车承诺保留其重要功能（如音量调节和空调控制）的物理按键，其设计负责人强调了使用易于操作的物理按键在安全性方面的优势。
2022 年，瑞典汽车杂志《Vi Bilägare》的一项研究发现，驾驶者使用传统的物理按键更能有效地完成一些简单任务，比如将收音机调到特定频道或调高车内温度。
特斯拉也在一定程度上“回归”了实体控制装置的使用。据 InsideEVs 指出，在最近更新的 Model Y 车型上，特斯拉重新引入了转向柱上的转向灯拨杆。
欧洲监管机构也对回归物理按键这一转变表示支持。从 2026 年 1 月 1 日起，在欧盟销售的新车如果想要获得欧洲新车评估计划（NCAP）的比较高安全评级，其喇叭、挡风玻璃雨刮器、转向灯、危险警示灯和紧急呼叫（SOS）功能必须配备物理按键或开关。
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