特斯拉无人驾驶出租车CyberCab的最新细节浮出水面，其操控方式令人瞩目——类似游戏手柄的控制器。
在彼得森汽车博物馆的展示中，工作人员演示了如何通过有线连接车辆计算机，使用游戏手柄控制器引导车辆至指定位置。
CyberCab的独特制动系统也得到展示，类似Model 3 Performance的卡钳，四个车轮均配备后制动器，后轴制动器涂成红色。
除了车内有线控制，控制员还可通过无线方式进行车外控制，用于车辆遇到特殊情况时的人工干预。
CyberCab专为全自动驾驶而设计，没有方向盘和踏板，因此无线操控成为更具可行性和成本效益的解决方案。
据悉，CyberCab将于2025年第一季度开始公开道路测试，测试初期仍将配备安全驾驶员，以保障安全运行。
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昨日，马斯克再次重申了特斯拉Cybercab的生产时间表。 他表示，Cybercab将在4月进入初期生产阶段，并且这款车不会配备踏板或方向盘。 值得注意的是，这已是过去6个月里，马斯克第3次明确表示Cybercab将于2026年4月投入生产。
特斯拉首款量产版Cybercab在美国得州超级工厂下线。这款专为自动驾驶出租车设计的双门车型，取消了方向盘和踏板，完全依赖自动驾驶系统运行。采用双座布局和蝴蝶门，内部仅保留中控屏等基础交互设施。计划于2026年4月启动量产，目标年产能200万辆，有望成为特斯拉史上产量最高的车型。为支持规模化生产，特斯拉采用了全新的“开箱制”造工艺。目前，特斯拉自动驾驶出租车项目主要使用Model Y车型，并依赖人类安全员监控。Cybercab的下线标志着项目进入量产落地新阶段，但实现合规上路仍需满足美国联邦机动车安全标准或获得监管机构特别批准。
特斯拉于8个月前在奥斯汀推出的Robotaxi无人出租车服务，现阶段运营数据远未达到马斯克此前的承诺。其在奥斯汀地区的服务可用率仅为19%，多项核心运营指标均未达标。马斯克此前承诺的完全无人监管乘车服务，实际落地后不仅有追踪车辆跟随，且仅在小范围区域试行，目前该服务已从追踪系统中消失。
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日前，深蓝汽车CEO姜海荣发文，回应特斯拉CEO埃隆马斯克的妈妈梅耶马斯克将深蓝汽车认成特斯拉一事。 他表示，这波美丽的误会，是中国新能源汽车带给世界的小惊喜，很开心让世界看到中国智造的身影！”
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