近日，汽车之家开展了新能源汽车冬季测试，对多款车型在极寒环境下的性能进行了全方位评估。
在所有测试车型中，小米SU7 Max的表现尤为突出。在零下25摄氏度的严寒条件下，小米SU7在加速和高速行驶的极端工况测试中获得了小组第一的好成绩。
值得一提的是，本次测试的小米SU7 Max标称续航为800公里。在零下25摄氏度的环境下，其实际续航里程为385公里，达成率高达47.5%。
尽管小米SU7采用双电机四驱系统，通常能耗会更高，但其测试结果仍然令人满意。实验证明，小米SU7在冬季条件下的续航能力表现不俗。
通过汽车之家的专业测试，可以看出小米SU7在冬季测试中的表现十分出色，获得了广泛认可。
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近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
11月9日，合肥马拉松激情开跑，作为中国田协A1类赛事，本届参赛规模达2.5万人，外地选手占比49.36%，凸显赛事影响力。赛事终点庐州大道区域设置了由阳光新能源打造的“零碳生活空间”，成为焦点。选手可体验手机“绿电充电”便捷，感受清洁能源带来的生活改变。阳光新能源通过光伏电站等技术，实现高效发电，推动绿色能源普及。赛事结合零碳科技展示，让市民沉浸式体验未来清洁能源生活，助力新能源应用加速融入日常。
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如果你是小米SU7 Ultra的车主，是否加入了Ultra Club会员俱乐部呢？ 近日，小米汽车发文称，上周末，小米SU7 Ultra在广州长洲岛游艇码头，联动知名游艇俱乐部举办了一场Ultra尊享品鉴会。 雷军转发该博文并表示，目前Ultra Club 已开放报名，欢迎更多Ultra车主加入 Ultra Club。
小米CEO雷军回应SU7与YU7路测问题，称每款车研发中均进行多轮严格测试，包括冬测（黑河零下30℃）、夏测（吐鲁番50℃）及高原测试（帕米尔5100米）。截至10月底，SU7投入727辆测试车，总里程超1300万公里；YU7投入664辆，总里程超850万公里。雷军强调测试规模、里程远超行业平均水平，符合国家标准才上市。
魏牌新能源作为国产新势力品牌，始终以用户需求为核心，凭借可靠产品与贴心服务赢得消费者青睐。国庆假期数据显示，其车型总行驶里程达2.24亿公里，覆盖重庆、成都等核心城市，最高抵达西藏阿里（5566米），展现全路况适应性。智能混动模式最受喜爱，单次无补能续航达1307.8公里。智能化功能大幅提升驾驶便利性，辅助驾驶里程超1928万公里。西部保障线提供767次服务及62次道路救援，通过“省心、诚心、悦心”服务理念全程守护车主。品牌以用户为中心，彰显国产新能源实力与深度关怀。
小米澎湃OS3第三批正式版系统于11月13日推送，覆盖小米14系列、Redmi K70系列等14款主流机型，带来底层性能优化与全新功能体验。系统通过自研内核技术实现流畅度提升19%，动画过渡更自然。重点升级"小米超级岛"功能，支持三岛并行显示，聚合快递、打车、导航等关键信息，用户无需切换应用即可掌握核心动态，显著提升多任务处理效率。Redmi Pad2将于11月15日起陆续接收更新。
据爆料，小米17 Ultra将于12月亮相，搭载1英寸超大底主摄，配备全新LOFIC技术及徕卡镀膜，结合2亿像素潜望长焦，大幅提升高光细节表现。新机采用圆形镜头模组，主摄与长焦均支持光学防抖，配备超瓷晶面板、骁龙8 Gen4处理器，电池容量达6000-7000mAh，顶配版支持双卫星通信，堪称小米最强影像旗舰。
今年的寒意比往年来得更早一些。10月15日起，东北、华北北部等地区陆续出现10℃以上大幅降温，北京已在18日提前入冬。一年一度的保暖内衣大战如约打响，消费者却很烦恼——市面上仍很难找到兼顾保暖和舒适的产品。 传统面料在透气和保暖性上的矛盾、设计细节的不足和不同气候环境下的体感差异，都在放大上述问题。不过痛点亦是机会。随着消费者对保暖内衣的要求�
长城汽车关注车内空气质量，指出挥发性有机物(VOC)可能来自内饰、胶粘剂等材料，长期接触影响健康。为此构建贯穿研发、检测、供应、生产环节的空气质量管理体系，从源头控制有害物质，投入超600万元建设专业实验室，并培养“金鼻子”团队进行主观气味评价，确保座舱环境清新健康，让消费者安心出行。
