配备EVO T1绞牙减震器的小米SU7 Ultra在加速、制动和过弯方面表现优异，提升驾驶性能。
EVO T1采用双回路调节设计，具备10段可调旋钮，可独立调节回弹和压缩阻尼。用户可根据个人偏好定制驾驶体验。
与空气弹簧相比，绞牙减振器刚度更高，提供接近赛车的操控感。
小米强调，虽然部分绞牙减振器需要保养，但SU7 Ultra原厂配备的绞牙减振器无需单独维护。其耐久性经严格测试，并随整车质保，为车主省心省钱。
绞牙减振器单次保养费用约为千元。小米免除保养需求，为车主节省了可观的后期费用。
此外，小米SU7 Ultra标配的双腔闭式空气弹簧也无需单独保养，随整车质保。
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据公开资料，小米SU7Ultra量产版延续了原型车的动力系统，搭载小米自研的超级电机V8s，最高转速达27200rpm，整车综合最大马力1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒（不含起步响应时间），设计最高时速350公里。这一性能参数在同级别四门量产车中处于全球领先地
小米汽车表示，团队已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。
快科技5月14日消息，就在刚刚，小米中国区市场部总经理王腾喜提爱车，至于车型大家应该都猜到了。从王腾分享的照片来看，他提了自己的新车，是一台黑色版的小米SU7 Ultra，而且还选配了碳纤维双风道前盖（需要花费4.2万）。这也引发了网友的围观，大家纷纷送上祝贺的同时，还集体为黑色版的小米SU7 Ultra点赞，特别还有碳纤维双风道前盖的加持。有网友直言，别的不说，单单就冲着加了碳纤维双风道前盖的小米SU7 Ultra颜值来说，这钱花的就超值，这是个大家愿意为颜值买单的时代。”小米汽车App显示，碳纤维双风道前舱盖选装价格为4.2万元?
今日午间，小米创始人雷军在社交平台发文，为即将拉开帷幕的小米中国汽车耐力锦标赛打call! 雷军透露，中国汽车耐力锦标赛将于明日正式鸣锣开赛。在此次赛事中，小米SU7Ultra将肩负重任，分别以安全车和医疗车的身份为赛事全程保驾护航。 不仅如此，它还将在开幕式上带来精彩绝伦的漂移表演，为赛事增添一抹亮色。
小米汽车6月推出SU7和SU7 Ultra两款车型购车权益：SU7赠送8000元Nappa真皮座椅及终身免费智能驾驶；SU7 Ultra赠送1.9万元碳纤维组件、5年基础保养及2.6万元高阶智驾终身使用权。活动时间：SU7权益截至6月30日，需在6月1-30日期间支付定金；SU7 Ultra权益同期限定，高阶智驾权益与车辆绑定。
iQOO将于年底推出iQOO 15系列旗舰手机，包含标准版和Ultra版。iQOO 15 Ultra将采用2K LIPO直屏，首批搭载骁龙8 Elite 2平台，配备潜望长焦镜头，支持无线充电和IP68防尘防水。相比上代，Ultra版回归直屏设计，新增主动散热风扇和潜望长焦，影像和性能大幅提升。采用全新LIPO封装工艺，通过优化显示驱动芯片和电路布局，大幅收窄边框。LIPO技术采用高密度连接设计，减少信号传输通道数量和长度，在保证信号稳定性的同时缩小边框宽度。iQOO 15 Pro预计10月亮相，将成为行业首款骁龙8 Elite 2 Ultra旗舰机型。
小米将于5月22日发布平板7 Ultra，首发搭载自研玄戒O1芯片。该机采用14英寸OLED超高端屏幕，配备键盘套装，性能强劲，办公娱乐体验出色。Redmi总经理王腾表示，该平板大屏娱乐体验超绝，日常办公可完全替代笔记本。玄戒O1基于台积电3nm工艺打造，集成190亿晶体管，采用10核CPU设计，包含超大核和大核组合，性能表现亮眼。这是小米重返手机SoC战场后交出的首份技术答卷，值得期待。
本文分享了大眼橙C2 Ultra投影仪的使用体验。作者原本想买电视但预算有限，最终选择这款千元档投影仪。产品亮点包括：950CVIA流明高亮度、真1080P分辨率、Amlogic T982旗舰芯片、支持HDR10+和MEMC技术，白天拉窗帘可用，晚上效果媲美影院。系统搭载大眼橙OS，5秒开机无广告，支持语音/手机遥控。618活动价1300多元性价比突出，适合预算有限的用户打造家庭影院。
问界新M5 Ultra以22.98万元起售价杀入20万级智能SUV市场，凭借"现象级"产品力成为年轻消费者眼中的"品价比之王"。该车采用光影美学设计，提供幻影紫和零度白两种豪车级涂装工艺，配备20英寸曜黑运动轮毂等专属配置。性能方面搭载全铝底盘+四驱系统，零百加速仅4.3秒，CLTC续航达1440km（增程版）。智能配置上全系标配华为高阶智驾系统ADS 3.3，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持APA智能泊车等全场景功能。对比特斯拉Model Y后驱版（26.35万起），以更低价格提供更丰富的智驾配置，叠加至高27000元购车权益，重新定义了20万级智能SUV的价值标准。
刚刚，小米集团董事长雷军发布微博称，小米YU7的标准版，相当于竞品Max版或者Ultra版。 他还称，看看标准版具体配置，就知道产品力，CLTC续航835km、700TOPS算力 激光雷达 端到端辅助驾驶、小米天际屏、连续阻尼可变减震器、还有更多豪华舒适配置。” 小米YU7提供三个版本，其中标准版为超长续航后驱车型，基于800V碳化硅高压平台打造，相较于SU7无疑进步了许多。 搭载96.3k
