最近，汽车技术不断发展，许多功能可以有效减轻驾驶员的疲劳。其中最基本的包括巡航控制、自适应巡航、全速域自适应巡航以及时下流行的高级辅助驾驶。
巡航控制，顾名思义，是车辆按照预设速度行驶，不会自动变速、主动刹车或变道。驾驶员需要时时刻刻监控路况，一旦发生情况，应及时介入。
据交通管理部门报道，本月18日，在沪昆高速江西新余段，高某在慢车道驾驶时，撞上了故障车设置的路锥。随后，他紧急向左躲避，但仍撞到了故障车，所幸没有撞到前方车主胡某。
调查显示，高某在使用巡航控制功能时，放松了警惕，没有及时观察前方情况。而故障车主胡某当时正在更换轮胎，但放置的路锥距离过近，未能起到足够的警示作用。
交警认定，高某未按操作规范安全驾驶，负主要责任，胡某未按规定设置警示标志，负次要责任。
交警提醒：道路状况随时可能变化，无论使用巡航控制还是智能驾驶，驾驶员都不能放松警惕，必须集中注意力，时刻观察路面情况，做好随时接管车辆的准备。
此外，在高速公路上发生事故或车辆故障时，应牢记“靠边停车、人员撤离、立即报警”。车辆应停靠在路边，打开危险报警闪光灯，在后方150米（夜间、恶劣天气时加大到200米）处放置三角警告牌，所有人员撤离到护栏外，然后报警。切勿在现场或车内逗留，也不要图省事就近放置警告牌。
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