当小米 SU7 哨兵模式检测到事件时，它会触发推送通知和车灯闪烁。但是，车主无法关闭车灯闪烁功能。
小米汽车解释说，哨兵模式激活后，车辆在识别到警示事件时会自动记录画面、启动双闪灯并在中控屏显示录制状态。
这样做既可以威慑不法分子，防止他们进一步实施危险行为，又可以提醒周围人员系统正在录制画面，保护他们的隐私。
小米 SU7 的哨兵模式使用六个高清摄像头同时录制画面，视野广阔、盲区小、畸变小。
当哨兵模式触发警报时，车主可以使用小米汽车应用程序远程查看车辆周围的实时状况，并闪灯、鸣笛或远程喊话警告（声音经过脱敏化处理）。
出于公共信息安全的考虑，应用程序上显示的车牌、人脸等信息经过模糊化处理，并且对每天的远程查看时间限制为一小时，以更好地保护公共信息安全。
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小米17 Pro的副屏功能正加紧开发，投入超10亿元。该副屏采用与主屏同材质的龙晶玻璃，支持LTPO自适应刷新率技术，2.1英寸AMOLED屏幕横向覆盖后摄模组，兼具美观与实用。用户可通过副屏快速查看通知、接听来电，无需翻转手机；拍照时可作实时取景器，提升构图效率；还支持自定义壁纸功能。小米高管透露用户对副屏需求全面爆发，各类定制化诉求层出不穷，团队将持续推进新功能规划与开发。
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
小米17系列手机上市一周销量突破百万台，创2025年国产手机新纪录。该系列搭载骁龙8 Elite Gen5处理器、7000mAh电池与100W闪充，配合徕卡三摄系统，在性能、续航、影像方面实现跨越式升级。此前坚守小米6的"钉子户"用户因手机卡顿、拍照落后纷纷换机，小米总裁卢伟冰也以幽默方式回应这一群体。业内形容此次升级如同"鸟枪换炮"，彻底解决了老用户的续航焦虑与性能需求。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
随着小米17系列销量突破百万台，有坚守多年的小米6钉子户”终于迎来换机时刻。 这一现象也引发小米集团总裁卢伟冰的关注，他发了个哭笑不得的表情包:还有小米6钉子户”。 该机主表示，自己的小米6反应也迟钝了、像素也不太行了，换到小米17后发现真的丝滑的不行。
今天，小米集团创始人雷军在社交媒体晒出一组在新疆亲测小米汽车YU7的照片。 画面中，他单手握持方向盘，神情轻松惬意，背景是新疆壮丽的雪山戈壁景观。 这也契合雷军的新年目标，除了交付30万辆车、健身打卡100次外，还有去更多地方看看美景、尝尝美食，顺便测测汽车。 从照片细节来看，小米YU7的内饰设计尽显高端质感，橙黑撞色的真皮座椅搭配精致的车内工艺，
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营，为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群，但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火，预约量增加，但也引发同行非议，被指“太卷”。王师傅坦然面对，更看重为乘客提供优质服务。
小米集团总裁卢伟冰宣布将于10月15日20:00开启返场直播，重点回应小米17系列相关热议。该系列上市后销量持续攀升，累计已突破100万台，较上代同期增长20%，其中17 Pro系列为主力机型。全新妙享背屏引发市场关注，支持自定义显示与实时自拍预览功能，研发投入达10亿元。卢伟冰透露将在直播中详细介绍背屏技术后续开发计划，行业分析指出该设计通过个性化定制增强用户粘性，或成高端机型差异化竞争新赛道。
