**雷军回应造车争议:坚持核心技术,不走捷径**
近日,在2024雷军年度演讲中,小米创始人兼 CEO 雷军对造车相关问题进行了回应。
雷军指出,在小米造车初期,曾有人建议找代工或收购汽车企业。然而,小米团队经过深思熟虑,决定从核心技术入手,自行研发电动汽车。
"我们不走捷径,因为我们14年前曾吃过亏。" 雷军表示,小米创业之初采用轻模式,虽然发展迅速,但根基不牢固,后来遇到了挫折。因此,此次造车,小米决心从基础做起,投入巨资打造优质产品。
(举报)
**雷军回应造车争议:坚持核心技术,不走捷径**
近日,在2024雷军年度演讲中,小米创始人兼 CEO 雷军对造车相关问题进行了回应。
雷军指出,在小米造车初期,曾有人建议找代工或收购汽车企业。然而,小米团队经过深思熟虑,决定从核心技术入手,自行研发电动汽车。
"我们不走捷径,因为我们14年前曾吃过亏。" 雷军表示,小米创业之初采用轻模式,虽然发展迅速,但根基不牢固,后来遇到了挫折。因此,此次造车,小米决心从基础做起,投入巨资打造优质产品。
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针对此前信息沟通不足的问题,小米汽车致歉并公布两项补偿措施:对于未交付订单,用户可在限时期内(具体时间以官方APP通知为准)选择将配置调整为铝制前舱盖;对于已提车用户或在5月10日23:59:59前完成碳纤维双风道前舱盖选配的锁单用户,公司将赠送2万积分作
站长之家(ChinaZ.com)4月15日 消息:今日公布的供应链市场调研数据显示,2025年3月(第10至13周)中国手机市场激活量排名中,小米手机以324.37万台激活量位居榜首,市场份额达17.98%,同比增长16.99%。华为、vivo、OPPO、苹果分列第二至第五名。小米新机激活量增长显著,其中小米15系列贡献突出。该系列自去年10月发布以来,累计激活销量已达335万部,成为推动小米市场份额提升�
小米汽车客服向媒体回应称,此举旨在响应国家号召,并遵循汽车行业驾驶自动化分级标准。客服人员强调,相关功能仍属于辅助驾驶范畴,要求驾驶者在行驶过程中保持对路况的关注,并在紧急情况下及时接管车辆控制权。对于代客泊车功能,客服人员解释称,该功能仅在停车场区域提供辅助驾驶支持,车辆可按照预设路线
小米2025年Q1手机出货量达1330万部,同比增长40%,时隔十年重夺中国市场第一,份额达19%。CEO雷军表示这得益于"人车家全生态"战略协同效应。数据显示,小米全球月活用户超6.86亿,澎湃OS日均互联超4000万次,IoT设备连接数达8.6亿台。在充电生态建设方面,小米澎湃秒充已向30余家车企授权800多万个快充模块,覆盖160余款车型,并将免费开放协议给全行业。小米坚持开放共建理念,持续推进"人车家全生态"战略布局。
快科技4月15日消息,据北京发布消息,近日,山东省党政代表团来京考察,两省市签署战略合作协议。在京考察期间,该代表团先后来到北京中关村国家自主创新示范区展示中心、北京智源人工智能研究院、北京微芯区块链与边缘计算研究院、北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、小米汽车工厂等地考察,了解北京以科技创新推动产业创新,扎实推进高质量发展以及高级别自动驾驶应用场景、产业链布局等情况。据官方发布图片显示,小米集团创始人雷军亲自接待了考察团领导一行,并向考察团介绍了小米汽车核心零部件。
雷军对健康管理的重视早有体现。去年,他曾在短视频平台发布“身材管理需注重细节”的内容,展示小米SU7车载冰箱时,特意选取0糖苏打水作为道具,强调健康生活方式。
小米汽车将在外高桥新展城Xin Park三期园区设立小米汽车旗舰中心。 该项目建筑面积超15000平方米,集小米全系在售车型展示、试乘试驾、车辆交付、售后维修、直营钣喷等功能于一体。
快科技4月18日消息,极越汽车闪崩后,CEO夏一平接受了媒体的采访,回应了极越汽车所存在的资金问题。他提到,早在2023年上半年,极越就已面临资金困境。2023年4月,公司账上的资金仅够维持两个月的运营,而夏一平作为CEO,当时却无法对外公开这一棘手的情况。好在通过一系列降本措施,公司才得以艰难地撑到2024年。资金问题不仅给公司运营带来挑战,还引发了管理层之�
除了U形风刀,小米SU7 Ultra还配备了尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼等组件,使整车最大下压力达到285kg,显著提升操控性能。
小米汽车科技近日获得"电池健康状态预测方法及装置"专利授权。该专利通过两个训练数据集构建电池状态预测模型:第一数据集为电池运行工况数据,用于确定第一参数集;第二数据集为电池健康状态相关数据,用于确定第二参数集。将两组参数配置到预测模型后,通过实时参数输入进行推理运算,可准确预测电池健康状态参数。该技术解决了预测精度不足问题,提高了电池状态预测准确性。专利号为CN119959764A,申请于2023年11月9日,预计2025年5月9日公布。