空气动力学
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小米汽车公布“风刀”专利：整车空气动力学大提升
除了U形风刀，小米SU7 Ultra还配备了尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼等组件，使整车最大下压力达到285kg，显著提升操控性能。
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法拉利大牛加盟小米汽车：任首席空气动力学工程师
走运动和性能路线的小米汽车无疑获得了非常大的成功，目前无论是SU7还是SU7Ultra都供不应求。但这距离成为真正的世界级车企相差甚远，因此小米还需加倍努力招揽世界顶级人才必不可少。除去薪资待遇，或许正是这种追求极致的精神才让业界顶级人才为之倾心，以至于法拉利大佬都甘愿加盟一个成立才几年的汽车品牌，不得不说这确实是个好事情，正如唐太宗李世民所言，天下英雄尽入吾彀中矣”，何愁大事不成。
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全新福特F-150比较符合空气动力学的车型
在皮卡这一细分领域有不少出色的车型，但是这些年来，似乎也就只有福特F-150成功地吸引了大家的关注。有留意美国汽车销量的人就不难发现，排在前几名的一定是皮卡，其中F-150以绝对领先的优势常据榜首。全新F-150的车身由军用级铝合金制成，采用新的前大灯、自带电力工作台和环绕保险杠。它拥有较高的前挡泥板和更大尺寸的轮胎，与轮毂配合起来更加和谐。全新F-150将有至少11种不同的前格栅选择。福特表示，新的F-150是迄今为止最?
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马斯克：特斯拉Cybertruck可能具有极佳空气动力学性能
据国外媒体报道，上周末，特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，该公司的电动皮卡Cybertruck可能具有令人难以置信的空气动力学性能。
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特斯拉CEO马斯克：Cybertruck卡车将有极佳的空气动力学性能
12月3日消息，特斯拉CEO马斯克通过推特表示，特斯拉电动卡车Cybertruck可能会达到0. 30 的阻力系数，这对于一辆卡车来说是不可思议的，但特斯拉依然需要进行不少的努力。马斯克还称，电动卡车的整体形状有利于实现低阻力系数。特斯拉旗下的Model3 电动轿车阻力系数为0.23，而Model X被认为是目前所有SUV中阻力最小的，因此特斯拉电动皮卡的阻力系数也值得期待。
