快科技4月15日消息,据北京发布消息,近日,山东省党政代表团来京考察,两省市签署战略合作协议。
在京考察期间,该代表团先后来到北京中关村国家自主创新示范区展示中心、北京智源人工智能研究院、北京微芯区块链与边缘计算研究院、北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、小米汽车工厂等地考察,了解北京以科技创新推动产业创新,扎实推进高质量发展以及高级别自动驾驶应用场景、产业链布局等情况。
据官方发布图片显示,小米集团创始人雷军亲自接待了考察团领导一行,并向考察团介绍了小米汽车核心零部件。
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小米创办人、董事长雷军今日发布微博称,在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道:刚学会一句莫言名言:诋毁,本身就是一种仰望。” 然而,随后,雷军编辑的本条微博,删除了这句话,仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相,定位中大型SUV,采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm,轴距3000mm,拥有1:3头身比等黄金比例设计,配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245,可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计,配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置,雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式,强调经得起时间考验的设计理念。
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
小米汽车宣布推出延保服务限时权益,活动时间从即日起至2025年7月17日,所有小米车主均可在此期间以优惠价格选购延保服务。 此次延保服务内容丰富,具体如下: 延保期限灵活:车主可选择1年、2年或3年的延保方案,最高可将车辆保修期延长至8年或16万公里。 权益转让无忧:延保权益支持随车转让,这对于车辆转售时能提升吸引力和价值。 官方保障可靠:在延保期内�
今日,在广汽丰田举办的科技日活动上,一系列重磅合作信息公布。广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作,并正式接入小米“人车家”生态。这一举措意味着未来广汽丰田的车型将与小米生态实现深度融合,其中铂智7将率先开放硬件生态接口。
今日,小米CEO雷军宣布,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站于今天正式开课,冠军车手谢欣哲将会作为嘉宾到场。 据小米汽车介绍,该课程严选10年以上丰富驾控培训经验,历任多家一线豪华汽车品牌培训师的教练团队,其曾获得全球多项专业体系认证资质。 课程全程驾驶小米SU7 Max实车培训,针对动力、制动性能、转向控制等产品特点,全面学习应对复杂路况的驾驶�
小米汽车5月26日发布消息,重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言,但并非简单拉高版本。主要卖点包括:1)优雅车身比例,采用3倍轴距比等黄金比例;2)家族化设计细节,如全新镂空水滴大灯和光环尾灯;3)新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验,称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑,均予以否认。
前几天,小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论,当时还有汽车博主科普,所有车型都会出现,正常情况。 今天,小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。 小米介绍,因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈,这是很多车辆经常遇到的场景,属于正常情况,不用担心。 小米SU7搭载了优秀的动能回收制�
针对网友关注的冬季门把手使用问题,小米官方也给出了具体应对方案。在极寒天气下,若门把手表面出现结冰情况,其翻盖可向车内运动,车主可通过按压、敲击等方式进行破冰操作。若破冰后碎冰落在门把手窝内,车主可自行清除;若碎冰较少,也可等待翻盖复位时将碎冰推出。