快科技6月1日消息，小米创办人、董事长雷军今日发布微博称，在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道：刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”
然而，随后，雷军编辑的本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
雷军之前的发言疑似回应了余承东发言，后者在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，大家看到，我们从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。
虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆，无论他的质量，甚至他的这个智驾都很.......就因为他有强大的品牌能力、流量能力。
余承东还强调，质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华，品质才是最大的豪华。
（举报）
小米汽车发布了最新一期答网友问，回应了四个网友关心的问题。 问：有一次在行驶过程中，我不小心误操作了换挡拨杆，会有什么影响吗？ 答：请放心，这一操作不会对车辆产生影响。 为了保障驾驶安全，小米汽车电子换挡系统具备多重防错设计，以车辆处于D挡向前移动时举例： 1、当车辆车速大于等于7km/h时无法挂入R挡，避免出现安全隐患； 2、当车辆车速小于7km/h�
小米汽车上市15个月交付量突破30万辆。7月10日，雷军发文感谢车主支持，表示将持续投入造车。此前小米首款SUV车型YU7上市即热销，3分钟订单突破20万辆，18小时锁单量达24万辆。截至7月1日，小米6月交付量超2.5万台。但当前YU7车型交付周期仍较长，Max版需40-43周，标准版最长需60周。
近日，小米汽车官方宣布，自首车上市以来，仅用时15个月便累计交付新车超30万辆，这一成绩在新势力车企中堪称现象级表现。 当前小米汽车在售车型仅有SU7和YU7两款，其中YU7于近期开启交付。这意味着，此前交付的30万辆新车几乎全部由SU7贡献。这一数据彻底打破“纯电轿车市场小众”的固有认知，展现出小米汽车对细分市场的精准把控能力。 更令人瞩目的是新品YU7的市�
近日，小米汽车通过第171集“答网友问”栏目，正式回应了消费者关于纯电车型小米YU7采用长车头设计的疑问。官方表示，这一设计既是对百年汽车美学传统的致敬，也是基于实用性与安全性的深度考量。 从美学层面来看，小米YU7的长车头设计延续了经典汽车的比例美学，通过修长的车头线条塑造出流线型车身姿态，既展现出运动感又与小米SU7形成家族化设计语言呼应。设计
近日，NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋身着传统唐装亮相第三届中国国际供应链促进博览会并发表主题演讲，其融合科技与文化的着装选择引发广泛关注。 演讲结束后，黄仁勋换回标志性黑色皮衣出席媒体交流会，期间透露对小米汽车的浓厚兴趣，直言"非常希望购买一辆"，并强调NVIDIA与小米在多个领域保持着密切合作。
在今晚的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。 雷军表示，当前小米汽车在国内处于供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。 随着市场需求增长，小米汽车2025年交付目标已经从30万台上调至35万台，市场热度可见一斑。 此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米2024年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比�
小米汽车宣布，为了持续提升小米汽车车主充电体验，小米与23家第三方品牌合作实现互联互通，总计接入140万根公用充电桩。 这140万根充电桩均可以通过小米汽车APP扫码充电，其中16万根充电桩支持即插即充功能，充电便利性得到了大幅度提升。 截至目前，小米充电网络已覆盖2743个大陆区县，6856个高速服务区充电站。 小米汽车方面表示，小米YU7在三方充电桩兼容性实测�
雷军解释称，当前小米汽车在国内市场呈现出“供不应求”的火热态势，优先服务好国内车主、满足国内市场需求，是小米汽车现阶段的核心任务。而且，基于市场需求的持续增长，小米汽车已将2025年的交付目标从30万台上调至35万台，这一调整也从侧面反映出小米汽车在国内市场的超高热度。 综合多方面因素，小米汽车决定将首要任务聚焦于在中国市场取得显著成绩，以此�
近日，小米汽车发布第166集答网友问，针对近期网络上流传的“自称小米汽车交付专员可提前交付车辆”的谣言进行紧急辟谣。小米汽车官方明确表示，若网友收到声称可提前交付车辆并涉及金钱交易的短信，切勿轻信，以免遭受经济损失。
昨晚的直播中，雷军再次深情回顾了小米YU7开启大订后自己的内心感受，直言“我其实是愣住了”。当“3分钟20万订单”这一惊人数据摆在眼前，不仅让雷军本人感到意外，更足以震撼全球汽车产业。要知道，创造这一辉煌成绩的小米，进入汽车行业仅仅一年零三个月，这无疑创造了中国汽车工业的奇迹。
