2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日至6月1日在深圳国际会展中心（宝安）盛大启幕。 在这场汽车行业的盛会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东再度成为焦点，其关于鸿蒙智能驾驶与智能座舱的言论引发广泛关注。 在智能驾驶领域，余承东展现出十足的自信与霸气。 谈及鸿蒙智能座舱，余承东表示我们曾经引领智能座舱行业的发展和进步，但这两年因为在忙着
近日，中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬就汽车价格与质量的关系发表观点。他指出，汽车作为高价值的耐用消费品，价格并非衡量其优劣的唯一标准，也并非越低越好。 董扬解释称，汽车的使用周期较长，通常需要陪伴消费者多年。在这一过程中，消费者对汽车产品的质量有着严格要求。毕竟，汽车作为出行工具，其质量直接关系到驾乘人员的安全与舒适体验
今日上午，“雷军疑似回应余承东”这一微博话题迅速冲上热搜榜第一名，引发网友广泛关注与讨论。 事情的起因要追溯到未来汽车先行者大会。会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东发表了一番言论。他指出，当前汽车企业不仅要具备制造、销售、服务能力，还得拥有强大的用户体验把握能力，以及产品定义、分析、市场定位和设计能力。
余承东在业内向来以大嘴”企业家形象闻名，像遥遥领先”强得飞起”这类金句广受追捧，热度居高不下。 今日下午，2025（第三届）未来汽车先行者大会盛大开幕。华为常务董事兼终端BG董事长余承东的演讲，为大会增添了不少话题热度。 华为常务董事兼终端BG董事长余承东演讲又是王炸金句，比如我今天先把牛吹到这里，大家继续看，看我们能不能做到”。又比如某公司�
2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心(宝安)举办，华为常务董事、终端BG董事长余承东在展台发表演讲。 余承东在谈到辅助驾驶时称:比如说智能驾驶，鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营，我说话不是很谦虚，而是第一名。我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。”
在华为开发者大会2025上，华为正式发布鸿蒙6.0开发者Beta版本，并首次推出鸿蒙智能体。 华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，构建一个操作系统的生态，比开发一个操作系统难得多，难度超乎想象”。 日前，余承东微博发文，称在华为开发者大会展区和鸿蒙开发者深度交流，很有感触，B站、WPS、悟空图像等主流应用在鸿蒙完美适配。 他表示：开发者用热爱和实力，把
近日，华为常务董事兼终端BG董事长余承东在社交平台上分享了此前他在清华大学的演讲录播视频片段。 余承东在视频中称操作系统开发可能不容易，但是也没有登天那么难，但生态建设更为艰难。 他表示做操作系统开发操作起来可能难，但也不至于登天那么难，但做生态相当于超超难”。 余承东还提到，华为在开发鸿蒙系统时，希望跨越一代，按照下一代的操作系统发展
华为Pura 80系列今天下午正式发布，首发搭载HarmonyOS 5.1操作系统。 值得注意的是，在介绍星闪车钥匙功能时，余承东还不小心”爆料了鸿蒙6.0的发布时间。 他介绍，华为Pura80全系支持星闪车钥匙，旧款机型将在今年10-11月随鸿蒙6.0获得星闪车钥匙功能。 也就是说，HarmonyOS6.0确认在10-11月发布。 从产品的规划来看，将会是华为Mate 80系列首发搭载。
在今日举办的2025未来汽车先行者大会”上，华为余承东火力全开，再次展现了大嘴本色”。 余承东谈到当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力，还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。 为了进一步说明，他举了一个车圈实例： 大家看到，从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那�
同宇新材料专注覆铜板用电子树脂研发生产，在无卤素电子树脂领域取得突破性进展。其自主研发的DOPO改性环氧树脂解决了传统材料吸水性高、耐热性不足等问题，显著提升覆铜板抗剥强度与尺寸稳定性。公司已形成五大产品系列，为下游企业提供定制化解决方案，有效降低对国际供应商的依赖。通过"双轨并行"策略，一方面深化与建滔集团等知名企业合作，另一方面拓展新兴应用场景。随着5G、消费电子等行业快速发展，同宇新材料将持续加大技术创新，为电子信息产业提供更优质的材料解决方案。
