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近期,瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻在媒体分享会上,就中国内地汽车行业的内需现状及未来趋势发表了观点。从内需角度看,中国内地实施的以旧换新和报废置换补贴政策已初见成效。为应对这一挑战,中国内地有关部门可能会采取延迟刺激政策或其他优惠政策的方式,让过往政策实现缓步退场,以平稳过渡市场变化。
如今我国汽车行业已然进入到全新发展阶段,各大车企都面临着如何实现高质量发展,推进企业数智化升级等问题。在2023“乌镇咖荟·汽车夜话”活动当中,诸多汽车界大佬共话汽车议题,其中长城汽车董事长魏建军就中国汽车产业高质量发展发表了一些看法。长城汽车作为一个开放型的组织,会积极跟业内其他企业开展技术、服务方面的合作,助推中国汽车产业的高质量发展。
由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导、北京卓思天成数据咨询股份有限公司与《中国汽车市场》杂志联合发布“2023中国汽车行业客户体验指数报告”。客户的产品和销售服务体验较好,售后体验普遍较差;从具体环节表现来看,试乘试驾和费用是销售及售后服务的最大痛点。通过举办中国汽车金扳手奖评选等专业评选,中国汽车市场全媒体构建行业评价体系,见证新时代中国汽车产业及企业的转型升级与创新,助推中国汽车产业整体向上和高质量发展。
截至2023年年末,比亚迪的总市值为5723.37亿元,以绝对的优势位居中国汽车行业上市公司市值榜单第1。汽车是拉动内需、扩大消费的重要领域之一,在新能源汽车发展最火热的土地上,中国的新能源汽车相关领域也在高速发展。其后分别是上汽集团、长安汽车、潍柴动力、赛力斯、蔚来、小鹏汽车和福耀玻璃。
随着 2021 上海车展的落幕,汽车行业今日生态已几乎一览无余。正如本届车展主题——拥抱变化,今天的汽车行业,所面临的是前所未有的新局面 ——经历了百年发展,传统动力——燃油的潜能已经被挖掘殆尽,汽车电动化成为大势所趋。与此同时,智能化,也成为如今汽车行业的重要命题。前有百度、小米郑重宣告,车展上有华为、大疆两个“不速之客”宣布加入战局,“造车”成为了科技品牌生态布局中的重要环节。新赛道上发令枪响,新玩?
5 月 31 日,“2019(第十届)中国汽车行业智能制造论坛”在宁波举行。本次活动由e-works数字化企业网主办,宁波市汽车零部件产业协会协办,现场有来自于全国近 200 家汽车及配件制造相关企业CIO出席本次活动,盛况空前。陌远科技作为本次活动的合作伙伴,出席本次活动,介绍了针对于汽车行业的数字化采购管理解决方案。 近年来, 中国汽车行业告别高增长时代,整个汽车行业也站在了变革的十字路口当中。在面临产品生命周期越来越
近日,2018(第二届)博鳌企业论坛在海南博鳌隆重举行,国家有关部委领导、知名专家学者、商界翘楚、企业代表和媒体记者等 500 多人出席大会。会上,车轮创始人兼CEO吴峰获选“中国汽车行业十大影响力人物”, 车轮(上海易点时空网络有限公司)获评“中国(汽车生活服务)领军品牌”。让车轮在大会上备受瞩目。据了解,此次大会由中国商报社、中国企业网联合主办,以“改革再出发 链接新未来”为主题, 设置了六大活动版块,开展年度