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市场化票价开启!专家称高铁不具有垄断属性:有效约束运输企业的定价行为

2024-06-01 15:31 · 稿源: 快科技
<a href="//www.chinaz.com/tags/gaotie.shtml" target="_blank"><span>高铁</span></a><a href="//www.chinaz.com/tags/jingzhengguanxi.shtml" target="_blank"><span>竞争关系</span></a>分析

高铁的竞争性和市场化

北京交通大学专家聂磊认为,高铁并非垄断,而是与其他交通方式相互竞争。

多主体投资,市场化运营

高铁线路由合资公司贷款承建,投资主体多元化,企业经营遵循市场化原则。

多层次竞争合作关系

根据出行距离,高铁与公路、民航等方式形成了不同层次的竞争合作关系。

充分竞争,惠及旅客

市场竞争促进了运输企业的定价透明化和公平性,有利于旅客群体。

市场化票价机制

京广高铁武广段等4条高铁将实行市场化票价机制,根据不同因素给予不同幅度的折扣。

打折和涨价并存

对部分沿线旅客车票给予5.5折起的大幅打折,对旅速快、供不应求的车票则适当涨价,最高不超过原票价20%。

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