马鞍山长江公铁大桥主塔封顶，三塔全部封顶
据悉，巢马城际铁路控制性工程马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔已于近日封顶，标志着大桥三座主塔全部封顶，即将进入钢梁悬臂架设阶段。
世界最大跨度三塔斜拉桥
大桥位于既有马鞍山长江大桥上游，全长9.8公里。主汊航道桥采用主跨(2 x 1120)米的三塔钢桁梁斜拉结构，总长3248米，刷新了世界最大跨度三塔斜拉桥的记录，也是世界上最长的联钢桁梁斜拉桥。
双层设计，功能丰富
大桥上层为双向六车道的城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，预留了两线铁路空间，功能丰富。
巢马城际铁路，交通便捷
巢马城际铁路北接合杭高铁，东联宁安高铁，为马鞍山与合肥提供了便捷交通连接，促进区域经济发展和人员流动。
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