小米SU7交付进展喜人
最新数据显示，截至4月20日，小米SU7的预订量已突破7万辆。小米董事长兼CEO雷军在投资者大会上宣布，2024年交付目标将提升至10万辆以上。
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小米还分享了以下有趣数据：
交付提速
近日，雷军在社交媒体宣布，小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。标准版和Max车型均已提前交付。准车主通过小米汽车APP查询，预计交付时间已提前。
据可靠消息，在11个工作日内，小米SU7已交付5500辆。按此速度推算，SU7首月交付量有望突破1万辆。
考虑到产能因素，预计SU7首月交付量约为1.3万辆，其中包括5000辆创始版和约8000辆常规量产车。
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在外观设计方面，iPhone17Pro系列将采用横向大矩阵DECO。后置三摄被安排在左侧，闪光灯和LIDAR激光雷达扫描仪则位于矩阵相机右侧，整体外观与小米11Ultra有几分相似。 核心配置上，iPhone17Pro系列也有显著升级。该系列将首次配备12GB内存，并搭载全新的A19Pro芯片。与A18和A18Pro芯片相比，A19系列芯片将采用台积电第三代3nm制程N3P工艺。据相关数据，在相同功耗条件下，N3P工艺能使
博主Majin Bu在社交平台上透露，苹果为iPhone 17标准版加入了新配色。 据爆料，iPhone 17标准版正在测试绿色和紫色两种配色，这两款颜色只有一种会进入量产阶段，苹果最终有可能会选择紫色。 目前iPhone 16标准版共提供了5种配色，分别是群青色、深青色、粉色、白色和黑色，如果iPhone 17加入紫色，那么凭借新配色，其辨识度也将会拉满。
小米YU7已开启交付，首批车主都已经提车回家了。 今天小米汽车官方介绍，YU7延续了SU7的设计理念，充分针对苹果用户优化用车体验，打造让苹果用户也能轻松上手的车型。 首先是iPhone控车更加便捷高效： 支持UWB近场控车与iOS小组件远程控车，比如携带激活了UWB钥匙的苹果手机站在车前3秒，就能打开前备箱； 也可以通过iPhone上的Action Button自定义车控功能，比如一键控车�
博主Majin Bu爆料称，iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max的苹果Logo下移，手机壳制造商也不得不重新调整MagSafe磁铁的位置。 据制造商透露，随着iPhone 17 Pro苹果Logo位置下移，磁铁阵列也向中心底部偏移，如果不调整就会出现MagSafe磁铁跟苹果Logo重叠的情况，影响美观。 此次调整主要是提升美观度，但是对配件制造商来说，磁铁位置的调整就需要对磁场再度进行校准，以避免细微干扰。
近日，天风国际分析师郭明錤发布最新消息，称折叠屏iPhone计划在今年秋季开启生产工作，具体时间预计在第三季度末或第四季度初期。不过，郭明錤也指出，目前该机型仍有多项零部件尚未完成定版，其中最为关键的转轴部分便是其中之一。
据博主数码闲聊站最新爆料，iPhone 17已经确认全系配备高刷屏。 这是苹果历史上第一次为标准版引入高刷，对于标准版来说堪称史诗级提升，日常体验大大提升。
你是否总是被一些陌生号码的来电打扰呢？是否想找到一个“静音应对”的方法？如果是的话，那这篇文章就是写给你的了……
苹果今年将推出iPhone 17 Air取代Plus系列，该机主打超薄机身，厚度只有5.5mm左右。 需要注意的是，这款机型为了极致的轻薄做出了很多妥协。 根据最新曝光的iPhone 17系列贴膜显示，iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max三款机型与前几代一致，都保持前摄开孔靠右，只有iPhone 17 Air开口偏向左侧。 推测这应该是苹果为了轻薄调整了内部结构，不得已将前摄开孔挪位。
博主Majin Bu爆料称，iPhone 17 Air将提供4种配色，分别是白色、黑色、浅金色和浅蓝色。 该博主称，浅蓝色与最新款MacBook Air的天蓝色（Sky Blue）版本相近，因此苹果可能会将天蓝色”这一名称沿用到iPhone 17 Air上。 作为iPhone 17系列新成员，iPhone 17 Air将取代Plus，该机主打超薄设计，其厚度只有5.5mm，是苹果史上最薄iPhone，重量只有146g，仅仅比iPhone 6s重了3g。 核心配置上，该机采�
这种蓝色调非常淡雅，呈现出近乎白灰色的视觉效果，甚至在光线较暗的环境下可能被误认为白色，有望成为苹果迄今为止推出过的所有蓝色版本中最具辨识度的一种。 继iPhone 13 Pro的远峰蓝”之后，苹果再次尝试以冷色调为主打配色，进一步向更轻盈、更柔和的设计风格迈进。 iPhone 13 Pro的远峰蓝”曾因其在不同光照条件下呈现出蓝色与灰蓝色之间的变化而受到市场广泛欢�
