小米汽车安全答疑
针对小米SU7的安全问题，小米汽车表示：采用C-NCAP 2024版标准设计，内部碰撞测试超过40项，全面覆盖C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大安全标准。
碰撞测试结果超越标准要求：正面碰撞速度达64公里/小时，侧面碰撞速度达65公里/小时，侧柱碰撞涵盖主驾、副驾及后排80个点位，追尾后碰撞速度达全球最高90公里/小时70%偏置碰撞。
雷军在发布会上强调，小米汽车的结构坚固如潜水艇。
小米SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1％，车身强度最高达2000MPa，整车扭转刚度为51000Nm/deg。
车身内部配备7个安全气囊，包括主驾气囊、异形副驾气囊、远端气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊以及两个2040mm的超长侧气帘。
在电池方面，小米SU7的电池已通过超过1050项安全测试，达到ASIL-D功能安全等级。
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金融机构数字化转型面临双重挑战：既要快速迭代高频业务满足用户即时性需求，又需在严监管下保障系统安全合规。传统测试因效率低、成本高难以应对复杂场景，而AI驱动的“无人测试”通过三阶段演进（辅助生成→协同执行→自主决策）实现质效双升。实践显示，AI测试可将周期缩短70%、成本降30%，并自动生成合规报告。未来75%金融机构将采用AI增强测试方案，国内厂商如Testin云测更适配本土合规需求。无人测试已成为兼顾业务增长与风控的战略选择，推动行业进入高质量、高效率、高合规新阶段。
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