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快科技5月13日消息,据报道,中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,落实汽车数据处理安全是智能汽车发展的一个新的起点,第一批次所有送检的6家中外车企均自主报名参与,包括参加此轮检测的唯一外资车企特斯拉。协会秉持对所有送检车企车型一视同仁的原则,第一批检测特斯拉就参与进来了,也是抓到了一个机遇。特斯拉清楚地看到,未来自动驾驶的消费趋势会在中�
一则关于小米汽车SU7电池包的视频在网络上热传。视频中展示了该电池包在步枪子弹射击下的表现,引发了广泛讨论。即使在水冷系统工作、55℃高温的极端条件下,该电池包依然能够保持无明火、无热蔓延的稳定状态。
小米汽车在技术发布会上宣布与宁德时代合作研发的小米800V电池包,备受关注。雷军在介绍中表示,这款电池包经过全球最严苛的电池安全测试,包括1050+项安全测试验证,是国家标准测试项目数的20倍。为确保安全性能,小米800V电池包采用了双大面主动冷却技术,拥有7.8平方米的最大冷却面积,并在电芯侧面填充气凝胶隔热材料。除此之外,为防范各种潜在风险,电池包具�
这项测试的变化是由于早期的研究发现,受控的碰撞测试和来自真实世界的侧面碰撞事故数据之间存在着巨大的差异,IIHS指出,这些事故可能占到接近1/4的乘客死亡人数且往往比以前的测试要严重得多...在测试组中,只有三辆车能获得“可接受(Acceptable)”至“良好”的评级,一辆获得“及格”的评级,还有三辆获得“差”的评级结果...2022款斯巴鲁Outback获得了唯一的“良好”评级,而2022款现代索纳塔和2022款大众捷达则获得了两个“可接受”评级......
中国信通院云大所副所长栗蔚表示,希望云原生安全实验室积极贯彻国家安全方针政策,推动云原生安全技术创新、标准建设、供需对接与产业交流,从解决企业上云实际问题出发,进一步推动云原生产业健康有序发展......
日前,据报道,美国电动车厂Tesla(TSLA.US)的自动驾驶技术发展迅速,最近官方计划,向车主开放更多全自动驾驶(Full Self-Driving capability)测试功能,但就规定车主需要通过安全测试后才能使用。Tesla在全自动驾驶功能”中推出多项新功能,但就要求使用新功能的车主,需要通过5大项安全性测试,包括每1000英里前方撞击警示辅助系统、紧急煞车、快速转弯、不安全距离及强制脱离自动驾驶测试。另外亦规定,车主需要维持一星期的完
Bleeping Computer 报道称:Android 内置的 Google Play Protect 恶意软件防御系统,只能检出 20000 恶意应用样本库中的 2/3,因而未能通过 AV-TEST 的最新安全测试。据悉,在 2017 年 5 月的 Google I/O 大会上推出的这项安全检测服务,每天会自动扫描超过 1000 亿个 App 。2017 年 7 月,谷歌开始将 Google Play Protect 推广到所有 Android 设备。自那时起,这项安全检测服务已经部署到数十亿台设备,目前正在为超过 25 亿台活?
鉴于复杂而恶意的网络攻击越来越多,网络安全是微软的首要任务。该公司正在不断更新其安全基础设施,以保护自己免受威胁,并建议其合作伙伴也这样做。一个被忽视的方面通常是其人工智能系统的安全。微软计划通过发布一个名为Counterfit的新工具来解决这个问题。Counterfit是微软创建的一个开源工具,用于自动化组织的AI系统的安全测试。鉴于人工智能系统在各行业的使用量很大,其最终目标是让企业对其人工智能系统的稳健性和可靠性
汽车网联化和智能化导致车载网络更为开放和复杂,面临着严峻的信息安全风险和挑战,汽车安全测试工作备受重视。 安全测试行业现状及痛点: ? 工程师主要通过人为分析进行测试建模,对整车或零部件进行信息安全测试,极大依赖于个人技术和经验 ? 借鉴传统网络安全和系统安全的测试经验,针对汽车行业特点的测试手段并不成熟 ? 不同车厂车型的不同,导致零部件和终端软硬件平台差异,通用、兼容性好的测试工具开发困难 ? 车联网复杂
9 月 16 日,在腾讯安全发起的快充安全行业交流会上,腾讯安全玄武实验室正式推出面向快充行业的安全测试服务。这是实验室首次公开向行业开放安全测试服务。(图为安克公司产品线总经理萧昂、腾讯安全玄武实验室负责人于旸、小米AIoT实验室负责人孟卓共同启动玄武快充测试发布仪式)7 月中旬,腾讯安全玄武实验室披露了一项快充领域的重大安全问题“BadPower”,攻击者可通过改写快充设备的固件控制充电行为,造成被充电设备元器件