会上,雷军详细阐述了小米的两大自动驾驶系统:Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max,并宣布小米城市NOA(自动辅助导航)将于四月份开启用户试用,五月覆盖十座城市,八月全面推广至全国。
凭借先进的感知算法,小米SU7可精确探测150米范围内的道路状况,以每秒1000次的频率调整CDC减震器的阻尼,同时搭配每秒500次的扭矩动态调节,轻松应对减速带、湿滑路面等复杂环境,使车辆在颠簸道路上如履平地。
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2026年6月3日,华为在SNEC期间举办“构建智能世界的绿电驱动力”战略与新品发布会,推出新一代组串式构网PCS解决方案、FusionSolar Agent智能体技术架构等新品。大会聚焦“让构网无处不在、让AI无所不及”理念,强调通过电力电子与数字技术融合,推动光伏、储能等场景的构网能力,实现高比例新能源电网稳定运行,并开放核心能力与伙伴共建产业生态,加速零碳未来。
在小米人车家全生态新品发布会后,小米集团董事长、CEO雷军与媒体对话。 5月上旬,小米SU7 Ultra在纽北保持的纽北量产电动车纪录(7分04秒957)被保时捷搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT反超(6分55秒533)。 雷军被问及此事表示,祝贺保时捷破纪录,车企之间你追我赶才是更健康的态度。 小米要一步步向保时捷学习,争取未来再次超过保时捷。” 而在昨晚的发布会上,雷军还�
小米正式对外预告,小米17T系列将于6月8日面向国内市场发布。 这次的发布会和小米过往常规的旗舰发布会形式有明显区别,小米17T系列的主讲人是该产品线的产品经理TJ Walton。 小米集团总裁卢伟冰表示,TJ Walton本身就是小米国际市场发布会的核心主讲人之一,6月8日的发布会上,他会给国内用户完整详细地介绍小米17T系列两款新品的所有升级亮点。 这款旗舰此前已经在海�
小米新上架一款米家立式柜机,主打大户型、开放式客餐厅使用,定价5999元。看着标注是3匹规格,实际冷暖输出实力接近普通4匹机型。 机子内部用了25.1cc双缸压缩机,对比小米之前老款机型,压缩机排量多出19%,换热部件全是双排纯铜材质,换热面积变大,冷热交换速度自然更快。 制冷峰值能到11000瓦,制热最高16000瓦,在140Hz高频模式下,15秒屋子开始降温,30秒就能送出
雷军晒出了易车网关于小米YU7两个版本的续航实测,数据摆在眼前,就能看出这款SUV的续航实力,它登顶同级续航榜单已经快要一整年,同级别车型始终没能打破。 先看长续航版本车型,实地跑完后的实际里程来到784公里,在同期所有参与测试的纯电SUV里排在首位,从去年测出成绩之后,这个榜首位置一直稳稳攥在手里。
小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发布了小米汽车电池的极限测试视频。他表示,小米电池安全测试项目多达1230项,采用行业极为严苛的测试标准。 视频展示了等效40万公里老化的磷酸铁锂电池,在高温、满电、无水冷条件下完成针刺试验。结果显示,该电池等效40公里老化后不泄漏、不起火、不爆炸、无外壳破裂,电压、温度、绝缘均正常,气密合格且内部无水。
小米发布烟感卫士2,首发价149元。核心升级双发射红蓝光传感器与温湿度多维监测算法,有效避免浴室蒸汽、油烟误报。新增高、标准、低三档灵敏度,适配不同场景,并增加积灰提醒功能。采用CR17450锂电池,续航长达5年。支持蓝牙直连、远程消音及米家APP联动,提供三重报警模式,安装简便,可搭配水浸、天然气卫士组成安防套装。
中汽中心C-ICAP智能网联测评结果正式公布,小米YU7拿下规程里的最高评级,在辅助驾驶、泊车、智能座舱、隐私保护几个项目全部拿到顶尖评分。 雷军表示,小米YU7全系搭载小米HAD,全系搭载旗舰级辅助驾驶硬件,全系搭载小米澎湃智能座舱。我们将持续进步,努力为大家带来更好的体验。 辅助驾驶细分行车与泊车两大板块,行车辅助拿到五星加的额外加分评级,泊车辅助�
小米汽车官方宣布,小米YU7 GT以7分34秒931的成绩成功刷新纽博格林北环SUV圈速纪录,小米汽车首席测试车手任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文表示:7分34秒931,阿灿亲手写下,亲手举起。SUV在纽北刷圈很难,阿灿不仅刷新了纽北SUV圈速纪录,更是第一次把中国车手的成绩,正式留在了纽北!”
小米集团总裁卢伟冰今日对外宣布,长期主攻海外市场的T系列,将首次回到国内市场。即将在6月上旬发布的17T系列,会成为这一策略落地的第一款产品。 这意味着,国内用户将首次接触到这条此前只在海外爆火的旗舰产品线。卢伟冰同时强调,国行版并非简单照搬国际版,而是在其基础上做了更深入的本地化适配,以更贴合国内用户的使用习惯。