站长之家（ChinaZ.com）3月1日 消息:阿里巴巴集团今日宣布，本地生活集团董事长兼CEO俞永福将卸任管理职务，以专注于新的战略任务。这一决定通过全员邮件向本地生活业务全体员工传达。
在邮件中，俞永福回顾了自己在阿里巴巴的十年历程，表达了对过去美好回忆的怀念和对未来挑战的勇气。他表示，在过去十年间，与大家一起共同努力打造了多个成功业务，并结识了许多优秀的战友兄弟。他对成为阿里巴巴的一员感到自豪，并对未来充满期待。
据《晚点LatePost》报道，俞永福卸任后，阿里本地生活集团的两大业务饿了么和高德将分别设置新的董事长和CEO。饿了么的董事长将由现任本地生活集团CTO吴泽明接任，而CEO将由蜂鸟配送负责人韩鎏接任。高德的董事长将由总裁刘振飞接任，而COO郭宁将出任高德CEO。
尽管俞永福卸任了本地生活业务的CEO职务，但他仍然是阿里巴巴集团的合伙人。接下来，他将专注于以eWTP基金为基础，通过投资的方式进行更多国际化探索，并为业务提供更多战略支持。
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据报道，阿里云百炼平台正式推出全生命周期MCP服务，将大模型应用开发门槛降至新低。该服务实现了从资源管理到部署运维的全流程自动化，用户仅需5分钟即可快速创建连接MCP服务的智能体，让大模型技术真正转化为生产力工具。这一创新服务标志着大模型技术正从实验室走向产业化应用的新阶段。
随着新能源汽车智能驾驶进入理性回归阶段，高德和百度地图正从幕后走向台前。近期多起新能源车事故引发智能驾驶安全性争议，工信部要求车企不得夸大宣传，严格履行告知义务。高德推出基于AI的导航智能体Navi+Agent，百度发布"智驾级导航"V21版本，双方都在提升驾驶体验。但高精度地图面临成本高、更新慢等挑战，华为、小鹏等车企开始探索"无图方案"。地图商需在技术投入和商业化间找到平衡，智能驾驶下半场竞争将更加激烈。
快科技4月14日，高德地图正式宣布推出全球首个基于地图的AI导航智能体(NaviAgent)。高德表示，AI导航智能体将推动导航由传统出行工具，向会思考、能预判、有温度”的智能出行伙伴蜕变。据技术负责人介绍，传统导航像按剧本演戏，预设路线后便机械执行；而我们的智能体更像经验丰富的老司机，能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。”例如，它能提前预判前方路况�
凭借这项收入，谷歌在 2023 年获得了 310 亿美元的收益 —— 约占谷歌总收益的 10%。
滴滴宣布近期将以99Food”的品牌，重启巴西外卖业务，通过协同巴西本地出行和支付等多元化服务，持续提升用户一站式体验，为用户提供更多选择。滴滴于2018年通过收购出行平台99进入巴西市场，为当地用户提供出行、金融和配送服务。国际业务订单量达到10.16亿单，同比增长29.8%，季度日均订单突破至1100万单，国际业务已经成为滴滴重要的增引擎。
近日李泽楷在内地的合作伙伴关注到长江和记相关的新闻，得知盈科的回应如下:李泽楷从1993年创办盈科拓展集团开始，旗下所有业务皆独立于长江和记的业务。2000年8月16日，李泽楷主动辞去和记黄埔执行董事职位，独立发展其在创科和金融上的业务。双方2000年后从来没有参与对方任何的业务决策。
3月28日，缅甸发生7.9级地震，据央视新闻报道，截至目前，缅甸此次发生的强震已造成2719人遇难，另有4521人受伤，约441人失踪。高德地图宣布，针对地震灾害，高德经过紧急协调和技术筹备，结合渲染和世界地图服务能力，率先上线震区卫星实景地图系统。高德地图表示，目前高德内部仍处于紧锣密鼓的研发升级过程中，后续将会尽快推出覆盖更全、涉及更多细节的震区卫星实景地图，为救援研判提供更全面的技术支持。
在现代市场竞争愈发激烈的形势下，为企业增加了很大的压力，要想在市场中生存和发展，就要提升企业的核心竞争力，扩大市场份额。在现代社会发展中，客户是企业发展的动力，只有建立良好的户关系，最大限度的开发客户，才能够为企业的发展带来生机。所以企业在客户关系上应该建立完善的管理体系，建立健全客户关系管理制度，科学的运用营销理论，使企业的客户�
快科技4月6日消息，据报道，近一年来，逾50家银行机构纷纷宣布暂停无卡存款、无卡取款及扫码取款等业务。这一举措背后，反映出移动支付兴起导致现金使用频率下降的现实，以及银行为保护客户资金安全、避免功能繁琐等因素的考量。银行业内人士指出，随着金融科技蓬勃发展，银行正积极利用数字技术革新业务模式、流程与应用场景。当前，众多银行正在探索转型之路，致力于提升金融服务水平，并对现有ATM机功能进行优化升级，以更好地适应数字化时代的需求。此前数据显示，截至2024年第一季度末，全国ATM机具数量为83.71万台，较上季度末减少8
快科技4月16日消息，极星汽车与吉利旗下的星纪魅族宣布终止合资业务，极星收回分销权并独立运营中国市场业务。根据协议条款，极星科技将负责清偿所有未清偿财务义务及对商业伙伴的剩余债务；同时，部分数字及其他资产将以公允对价转让给极星汽车，以确保其在中国市场重新开展销售、客户服务和分销业务。数据显示，2021年-2023年，极星汽车在中国的销量逐年下滑，分别为2048辆、1717辆、1100辆。2023年6月，极星汽车与星纪魅族成立合资公司极星时代科技”，试图借助魅族的Flyme Auto系统及线下渠道资源，实现手机 XR 汽车”三端融合，解决?
