小米2024 MWC发布会重磅亮相澎湃OS和小米汽车SU7
2月25日，小米在MWC 2024上震撼发布了澎湃OS和小米汽车SU7。这两大产品是小米"人车家"全生态战略的重要组成部分。
"人"，即个人移动计算中心
包括手机、电脑、平板、可穿戴设备等。
"车"，即移动智能空间
"家"，即智能生活空间
由智能设备相互连接，提供完整的智能生活体验。
去年10月，雷军首次公布了小米"人车家"全生态战略，同时展示了澎湃OS。
澎湃OS是一款基于人车家全生态的操作系统，融合了Linux内核和小米自研Vela内核，对核心模块进行了重构，显著提升了基础体验。
未来，澎湃OS不仅将取代MIUI，还将全面应用于小米汽车、智能家居等全生态产品。
参与澎湃OS项目研发的人员超过5000名，历经史无前例的系统底层重构，为海量设备和连接构建了万物互联的基石。
小米计划在全球市场逐步部署澎湃OS，最终全面取代MIUI。
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从智能手机到智能出行，再到自研芯片，这家创立于 2010 年的科技公司，正全面展开其“硬核科技”野心……
他高调表示：“SU7 发布这么久，一款都没有是SU7 的对手，一个能打的都没有。” 不仅透露出小米对自家首款智能电动轿车SU7 的强大自信，也传递出小米在汽车领域竞争战略的底气……
小米集团合伙人、总裁，手机部总裁卢伟冰昨晚谈到了小米汽车的成功。 他表示，不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车”的决心，获得千万网友的严选而胜出! 还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功!
卢伟冰强调，产品竞争力才是企业发展的核心要素，盈利只是这一核心要素所衍生出的结果。企业不应将盈利作为直接追求的目标，只要产品具备强大的竞争力，盈利自然不成问题。 以小米SU7为例，卢伟冰表示，自SU7发布以来，市场上尚未出现能够与之抗衡的竞争对手。“一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有”，他认为，正是强大的产品力让SU7在市场中独树一帜，而缺
所谓留资用户，即在营销场景或业务场景中，主动或被动向企业提供个人信息资料的用户。这些信息通常用于企业后续的营销触达、需求挖掘或服务跟进，是企业潜在客户的重要组成部分。 他表示，YU7比SU7有更大的受众面，对YU7非常有信心。
小米SU7自去年3月上市以来持续热销，卢伟冰表示该车型在同价位段没有真正对手。目前产能严重不足，交付周期仍很长。对于即将上市的YU7，小米表示不会影响SU7销量，因二者采用相同Modena平台，零部件复用率高。卢伟冰强调产品力是关键，SU7上市14个月来销量远超竞品，部分对手销量甚至不足其十分之一。他认为只要产品足够强就能掌握定价权，确保合理利润率。小米汽车目前仍保持高速增长，多款产品处于供不应求状态。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相，定位中大型SUV，采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm，轴距3000mm，拥有1:3头身比等黄金比例设计，配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245，可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计，配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置，雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式，强调经得起时间考验的设计理念。
小米总裁卢伟冰在5月17日晚间直播中透露，小米首款SUV车型YU7将于下周新品发布会亮相。该车去年已在工信部现身，采用类似SU7的前后灯组设计，尺寸为4999×1996×1600mm。卢伟冰表示已购买SU7 Max和Ultra车型，并将购入YU7。雷军此前解释提前公示YU7是为尽早拆除伪装，便于全面测试确保质量。据悉，YU7预计今年6-7月上市，定位小米首款SUV车型。
除了外观造型的优化，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光具有更强的穿透能力，人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下，它能够有效提升行车安全，为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外，小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计，但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
小米Civi 5 Pro于5月17日发布，定位从潮流旗舰升级为全能旗舰，对标iPhone标准版。新机提供星云紫、樱花粉、黑白四色，其中星云紫采用纳米级星光工艺，樱花粉呈现春日气息。配备6.55英寸超窄四等边微曲屏，厚度仅7.45mm，搭载骁龙8s Gen4处理器。影像方面配备三摄系统，含小米15同款浮动长焦镜头和Summilux光学镜头，夜拍表现出色。整机宽度73.2mm，主打轻薄设计与旗舰性能。
