快科技10月3日消息，小米社招官网悄然上线了几个跟汽车相关的职位，而且都跟增程式汽车有关。
具体来看，此次上线的职位包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、发动机悬置衬套工程师等。
因为没有续航焦虑，如今混动车型成了香饽饽，销量占比已经达到了新能源车型的1/3。
而增程属于混动的一种，发动机（也叫增程器）不直接驱动车轮，而是给电池充电。虽然油耗略高，但结构简单，技术门槛较低，厂商容易快速跟进。
小米作为后起之秀，推出增程车型，相较油混、插混无疑更容易上手。当然，小米明年推出的首款车依然是纯电的。
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看来小米汽车真的要来了！有博主拉面师傅Design”发布微博称：小米汽车”微博名字昨天被收回了，看来要进入宣发节奏了？至于此次昵称被收回有没有什么补偿，暂时不得知，但可以肯定的是，小米汽车官方账号估计马上要成立了，相关宣发也会逐步展开，毕竟今年就要过去了。
天风国际证券分析师郭明錤日前发布研报称，小米汽车首款车型预计将在2024年发售，出货量预估5-6万台。郭明錤在报告中表示，华为新问界M7销售超预期，象征着中国电动车市场再制造方面因高度产业分工，竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。
郭明錤发布最新文章，分析小米手机和汽车业务的发展潜力。在中秋国庆假期期间，中国的手机市场表现出显著增长，同比增长约15%。郭明錤预测，今年第四季度以及明年的利润也将超越市场普遍预期。
郭明錤对小米手机和汽车业务进行了分析。华为问界新M7的销售超过预期，这得益于其高度产业分工的制造方式。一家企业在进入新能源汽车领域之前需要同时满足国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》和工信部《新能源汽车准入规定》的要求，即必须具备生产和销售所需的双资质。
小米汽车微信公众号正式上线，“小米汽车”公众号的前身是“小米赛车”。“小米赛车”公众号发布公告，因运营需要，“小米赛车”公众号的业务、功能将转移至“小米汽车”。至于小米首款汽车的价格，我们拭目以待。
天风国际分析师郭明錤在X平台上发布了一篇新文章，介绍了小米首款汽车的价格和主要卖点。郭明錤认为，小米预计将在2024年推出其首款汽车，价格预计低于30万元。高配车型则采用800V电压平台，使用宁德时代麒麟电池，电池包容量为101kWh，增程版预计搭载1.5L或1.5T增程器。
宝马确认将针对中国市场推出基于NeueKlasse新世代平台的专属车型，具体细节尚未透露，新车型预计将于2026年在华晨宝马工厂投产。从此前公布的概念车来看，新车将采用最新的设计语言打造，其经典的双肾格栅得到了保留，新车的形低趴宽大，线条极为简洁。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。
从最初的理想One，到现在的理想L7/L8/L9，理想汽车在30-50万区间SUV市场全面超过一线豪华品牌BBA，成为家庭首选的豪华电动SUV。理想L7/L8/L9造型非常相似，堪称套娃，却能创造每款车型都成为爆款的奇迹。其中就包括理想L6/L5，理想L6定位家庭智能豪华五座SUV，价格30万以内，也是理想首款30万元以内的车型。
奥迪技术开发主管奥利弗霍夫曼表示：未来的某一天可能会有第三代奥迪R8。大众集团将推出一款全新的可拓展系统平台SSP平台，该平台能够满足针对奥迪的标志性跑车进行标定、调校以及重新配置。前文提到的SSP平台，将融合MEB和PPE两个平台的硬件，并将支撑大众集团未来约80%电动产品的研发。
快科技10月2日消息，近日，凯翼汽车旗下纯电小车拾月”正式官宣，该车上市后，将与宏光MINI EV展开竞争。外观来看，新车采用了可爱呆萌的设计风格，前脸使用了当下流行的封闭式前脸设计，车头造型十分饱满，搭配梯形进气格栅，使其看上去更加运动时尚。侧面来看，新车的长宽高分别为3360/1700/1600毫米，轴距为2160毫米。除了车身高度外，其他车身参数均在五菱宏光MINIEV之上。来到尾部，新车采用了贯穿式尾灯设计，熏黑式大灯与车顶形成对比，后保险杠底部继续使用黑色装饰，增加了层次感。空间方面，作为一款三门微型车，新车标配2 2式4
