快科技8月11日消息，这两天，中国汽车在一起”的话题引起网友关注与热议，也感动了很多网友
不过长城汽车CTO王远力显然有不同的意见，就在刚刚，他发布新一条微博诠释了究竟什么才是中国汽车在一起的正确姿势？”其表示：
究竟什么才是中国汽车在一起的正确姿势？正如上条微博所转文章中说的，是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。
王远力提到的上条微博实际上是今天一大早他发布的一条博文，并引起了强烈的争议，具体内容为：
文章中提到在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是革新、链接、化反”，然后达到极致、共生、引领”的境界。
那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。
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近日，网红柴怼怼与胖东来之间的多次公开争执引发广泛关注，相关话题持续发酵。胖东来创始人于东来公开发文回应，直言若此类“随意污蔑伤害他人”及“平台为谋利无底线”的行为未受到应有惩处，他将考虑关闭或退出胖东来企业。这一表态将事件关注度推向新高度。
IBM聚焦汽车行业数字化转型，通过“咨询+技术”模式助力车企构建端到端智能生态系统，推动业务持续创新与升级。重点提及AI在提升效率、优化成本及创造价值方面的潜力，并强调数据驱动的智能化转型战略。同时，IBM展示其在全球范围内的丰富经验和成功案例，提出未来将以AI为核心加速行业变革。
销售易受邀出席"智行无界·速领未来"2025亚马逊云科技中国汽车行业峰会，分享AI+CRM如何助力车企数字化转型。作为国内领先CRM服务商，销售易凭借多年行业经验，为长城、极氪等车企提供全链路数字化解决方案，通过构建私域运营体系、智能客户画像，覆盖获客-转化-留存全生命周期。在存量市场竞争加剧背景下，销售易整合企业微信生态，运用AI能力实现智能会话推荐、质检等功能，帮助主机厂直连客户，提升供应链协同效率。同时打造智能化服务平台，统一线上线下渠道，整合租赁、保险等生态服务，推动后市场业务增长。未来将持续深化行业理解，以AI+CRM为核心，助力汽车产业迈向智能化、数字化新未来。
快科技5月1日消息，长城汽车今天公布了2025年4月的汽车销量数据。报告显示，长城汽车4月销售新车100061辆，同比增长5.55%。其中，新能源车型销售28813辆，同比增长28.42%，增速超过比亚迪（同比增长21.3%）。长城20万元以上车型销售26360辆，同比增长2.87%，方盒子车型销售43182辆，同比增长24.74%，继续领跑中国方盒子和硬派越野市场。分品牌来看，哈佛品牌4月销售56748辆，同比增长20.60%。魏牌4月销售4811辆，同比增长7.92%。坦克品牌4月销售19201辆，全球累计销售66.32万辆。欧拉4月销售1797辆，全球累计销售51.81万辆。长城炮4月销售
比亚迪新款高端MPV车型高能登场，加速表现卓越，零百加速仅需5.7秒，综合功率高达358kW，扭矩达762Nm。搭载智能四驱系统与Hi4混动技术，优化整车效率，解决用户对高性能四驱车油耗高的痛点。在高速场景中，效率提升13%-20%，并具备应对极端路况的开发系统，提供更安全的驾驶体验。此外，该车型全系标配四驱系统，不仅提升了高速行驶的精准度和稳定性，还能轻松应对雪地等复杂路况，有效避免车辆打滑带来的安全隐患。
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全球范围内与加密货币相关的绑架事件呈上升趋势，如今，犯罪分子通过“扳手攻击”来窃取加密货币……
五一假期将至，重庆荣昌网红"卤鹅哥"林江将带领游客探访当地美食。作为荣昌卤鹅首席推介官，他以独特风格向全网推广家乡美食。行程中不仅介绍荣昌卤鹅的独特风味，还推荐烤乳猪、猪儿粑、油果子等特色小吃。跟随他的脚步，游客能深入了解荣昌美食文化，感受小城独特魅力。这个五一，跟随卤鹅哥品味荣昌美食，将是不容错过的文化美食之旅。
长安全新车型在上海车展亮相，推出多款新车及智能技术，包括专属蓝鲸发动机、混动系统与AI成果展示，体现了其在动力技术和自动驾驶领域的深厚实力。同时，新车搭载的多项创新功能和设计理念也吸引了广泛关注，展现了长安汽车不断追求卓越的精神。
长城汽车在魏牌高山预售发布会上重申"坚决不做增程"技术路线。公司总裁穆峰和董事长魏建军表示，其Hi4混联架构通过智能动力切换模式，在中高速场景下能缩短三分之二的能量传递路径，效率提升13%；高速爬坡时通过档位调节可再提升15%-20%效率。他们认为增程技术门槛低但高速场景效率损失大，而Hi4混联四驱系统比增程四驱效率至少高出10%-15%，更符合"实在、真实、说实话"的产品理念。长城内部经过多次探讨，最终选择混联而非增程的技术路线。
