3月6日消息，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交媒体上表示：我曾经对加密数字货币感兴趣，但现在钟情人工智能了。”
作为AI威胁论”支持者，马斯克也对其表示十分忧虑，AI+人类将推进社会进入下一个阶段，但随着时间的推移，人类部分的相关性将会下降。
当被问及人工智能是否可以帮助特斯拉制造汽车时，马斯克的态度并不那么乐观。
他表示，人工智能短期内不会帮助我们制造汽车，一旦那样的话，那时我们任何人都没有必要工作。
早在2020年7月，马斯克就声称AI比人类聪明得多”，并将在2025年超过人类。最近马斯克还警告称，AI是未来人类文明面临的最大风险之一。
据悉，马斯克近期接触了人工智能研究人员，打算成立一个新的研究实验室，开发ChatGPT的替代品。
此外，马斯克的言论也暗示，与ChatGPT和微软新推出的聊天机器人相比，他所开发的聊天机器人可能对具有争议性话题的限制更少。
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终于，全球首富有一个很普通人相同的习惯：每天醒来第一件事就是看手机。 近日，海外媒体BusinessInsider”根据马斯克本人多年来的采访和社交媒体帖文整理出他一天作息，吸引了非常多的关注。 一：马斯克通常凌晨3点左右就寝，睡眠约6小时，大约在上午9点醒来，早餐常吃牛排、鸡蛋和咖啡。 二：睡醒后的第一件事就是拿起手机翻看，曾努力戒掉这个习惯，以失败告终�
今日上线社交平台的一档播客节目中，马斯克被问到一天需要睡几个小时。 马斯克称：一天只睡6个小时，虽然也尝试过睡不到6个小时，每天醒的时间更长，但这样认知功能会下降。 马斯克表示，自己也用手机计算过自然睡眠时间，是5小时56分钟。
近日，SpaceX创始人马斯克在节目中，再度回应了《钢铁侠》电影版以其为原型一事。 马斯克证实道：电影里的钢铁侠就是以我为原型的，我还客串了《钢铁侠》电影，小罗伯特唐尼和乔恩法夫洛来见过我，参观了SpaceX。事实上《钢铁侠2》很多场景都是在SpaceX拍的。” 据了解，2022年，《钢铁侠》的编剧马克弗格斯曾证实，马斯克本人在一定程度上启发了他创作了钢铁侠”的�
在印度全球论坛上，企业家兼投资人Nikhil Kamath主持的播客节目《WTF is》对埃隆马斯克进行了深度专访。 在访谈中马斯克大胆预测，认为随着人工智能和机器人技术的发展，人类的工作性质将发生颠覆性转变。 针对印度城市化进程的提问，马斯克表示，未来人们将不再
马斯克日前确认特斯拉FSD系统新增功能，允许用户在自动驾驶状态下发送短信。 今日，特斯拉更新FSD，该功能已随FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正开放该软件免费试用。 有记者随即用2024款Model 3实测，验证其功能可行性。 实测显示，记者设定短途行程后按下开启自动驾驶”按钮，车辆便自动启动。 全程7分钟内，他用手机持续发消息，车辆未阻止操作，仅在途中提示轻握�
特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日在节目中表示：想将社交平台X打造成中国以外的微信升级版（WeChat）”，赋予其信息发布与金融支付等多元化功能。 马斯克直言不讳地表达了对微信模式的欣赏。他特别看重微信作为一个统一平台的能力，用户在其中可以自由进行各类活动，几乎涵盖了日常所需的方方面面。 他以中国的微信为例说明其强大功能：用户不仅能交换信息
NVIDIA CEO黄仁勋近日现身《乔罗根体验》（Joe Rogan Experience）播客节目。 在节目中，他回顾了NVIDIA的发展历程，并透露了一个关于公司首款AI超级计算机DGX-1鲜为人知的故事。 黄仁勋表示，NVIDIA投入了数十亿美元”研发出第一代DGX-1，但当他将产品推向市场时，最初的反应却是零”，没有人愿意购买，也没有任何订单。 黄仁勋回忆道：当我发布DGX-1时，全世界没有人想要。我没
特斯拉CEO马斯克12月3日转发擎天柱团队发布的机器人跑步视频，引发关注。视频中擎天柱动作流畅自然，但时长仅4秒。团队称刷新了个人纪录。此前马斯克曾展示机器人执行任务视频，并称机器人将提升全球财富，让工作从必需变为可选。特斯拉11月宣布人形机器人试产线已在弗里蒙特工厂运行，第三代生产线计划2026年建成投产。公司表示规模化生产后，每台成本将控制在2万美元以内。
众所周知，马斯克旗下多家公司长期推崇高强度工作文化，他本人也曾多次在工厂地板上过夜。 近日，xAI再现类似场景，一名员工宣称连续工作36小时，引发同事与公众热议。 该员工还称：虽然累坏了，但精力充沛，很庆幸能加入这个团队。” 帖下同事纷纷点赞、留言称赞，有人调侃他完成了192小时”的工作量，简直是独角兽中的独角兽”。
11月28日，雷军通过微博分享懂车帝进行的电动车极限测试结果。测试中，21辆纯电车以120km/h匀速行驶，满载375公斤，空调设为24度自动风，动能回收调至最低档。小米YU7以420公里续航成为最长续航车型，小米SU7则以54.86%的续航达成率位居榜首。针对外界对SU7能耗高于特斯拉的疑问，雷军回应称SU7作为C级车，车身尺寸和配置更高导致车重增加，能耗相对较高，但小米会持续向特斯拉等优秀企业学习优化能耗表现。测试数据显示，在20万级别车型中，特斯拉Model 3和Model Y能耗表现领先，但未影响SU7在续航达成率方面的优异表现。
