站长之家(ChinaZ.com)1月5日 消息:雪球用户粮厂研究员Will在小米科技园附近偶遇一辆重度伪装车,车顶有一颗激光雷达,车身形态和P7非常像。
他在社交平台发文称:“2023年1月5日,小米MS11的第一轮谍照也曝光出来了”。从曝光信息来看,小米汽车的首台车型为纯电轿跑。
有消息称,小米的第一款车将是轿车,并且已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。
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小米汽车回应SU7前保险杠变形问题:经排查发现极少数车辆存在安装间隙不一致情况,阳光暴晒可能导致局部变形。针对此问题,小米提供便捷解决方案,车主可通过官方热线或App预约免费上门取送车维修服务,整个维修过程约需1小时。公司表示将确保服务质量,保障消费者权益。
今日,小米CEO雷军宣布,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站于今天正式开课,冠军车手谢欣哲将会作为嘉宾到场。 据小米汽车介绍,该课程严选10年以上丰富驾控培训经验,历任多家一线豪华汽车品牌培训师的教练团队,其曾获得全球多项专业体系认证资质。 课程全程驾驶小米SU7 Max实车培训,针对动力、制动性能、转向控制等产品特点,全面学习应对复杂路况的驾驶�
今日,在广汽丰田举办的科技日活动上,一系列重磅合作信息公布。广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作,并正式接入小米“人车家”生态。这一举措意味着未来广汽丰田的车型将与小米生态实现深度融合,其中铂智7将率先开放硬件生态接口。
小米创办人、董事长雷军今日发布微博称,在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道:刚学会一句莫言名言:诋毁,本身就是一种仰望。” 然而,随后,雷军编辑的本条微博,删除了这句话,仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相,定位中大型SUV,采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm,轴距3000mm,拥有1:3头身比等黄金比例设计,配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245,可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计,配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置,雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式,强调经得起时间考验的设计理念。
小米汽车5月26日发布消息,重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言,但并非简单拉高版本。主要卖点包括:1)优雅车身比例,采用3倍轴距比等黄金比例;2)家族化设计细节,如全新镂空水滴大灯和光环尾灯;3)新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验,称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑,均予以否认。
前几天,小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论,当时还有汽车博主科普,所有车型都会出现,正常情况。 今天,小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。 小米介绍,因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈,这是很多车辆经常遇到的场景,属于正常情况,不用担心。 小米SU7搭载了优秀的动能回收制�
针对网友关注的冬季门把手使用问题,小米官方也给出了具体应对方案。在极寒天气下,若门把手表面出现结冰情况,其翻盖可向车内运动,车主可通过按压、敲击等方式进行破冰操作。若破冰后碎冰落在门把手窝内,车主可自行清除;若碎冰较少,也可等待翻盖复位时将碎冰推出。
除了外观造型的优化,小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成,这种红光具有更强的穿透能力,人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下,它能够有效提升行车安全,为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外,小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计,但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
5月22日,小米公司正式发布了其第二款汽车——小米YU7,并推出了全新的豪华高性能SUV配色“钛金属色”。这款新车以其独特的设计和高性能配置吸引了众多关注。官方表示,YU7的车身表面增加了大颗粒的金属铝粉,并采用了金属质感光泽设计,赋予了车辆一种高端而现代的外观。