据了解，在11月11日晚间，经历7天6板后触及跌停的众泰汽车再次回复了深交所的关注函，但几个小时后公司便披露收到证监会浙江监管局的警示函，指出公司违反了《上市公司信息披露管理办法》相关规定。
警示函显示，众泰汽车董秘杨海峰在深圳证券交易所投资者关系互动平台回复投资者关于重整进展的问题时，答复不准确。
公司董事长黄继宏、总经理连刚、董事会秘书杨海峰对未及时披露澄清公告负有主要责任，董事会秘书杨海峰对未准确答复公司重整进展负有主要责任。
浙江证监局决定对公司、黄继宏、连刚、杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。
值得一提的是，11月1日晚间，公司发布公告称，公司股票从11月3日开市起，简称由ST众泰”变更为众泰汽车”，在经历两年多时间后，终于完成了摘帽”。
在11月3日有媒体报道称，众泰汽车相关人士接受采访时表示，公司将从海外引进先进的动力电池技术并成立合资公司。同时，我们的电池技术比宁德时代更加先进。”
对此，深交所在11月4日下发关注函，要求众泰汽车详细说明拟引进动力电池技术的先进性以及比宁德时代相关技术更加先进的依据。
11月8日，众泰汽车在回复深交所关注函前先发布了澄清公告，对该报道内容予以否认，表示这个传闻不属实，公司目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜。”
尽管众泰汽车发布了澄清公告，但其股价并未停止上涨。自11月1日公布摘帽”后，众泰汽车斩获四连板，至11月10日，近6个交易日众泰汽车股价累计涨超70%。
11日，在经历了7天6板后，众泰汽车股价逆市大跌7.63%，盘中一度触及跌停，成交额超35亿元，11月14日收盘，众泰汽车收跌9.72%，报6.78元，而截止今天（11月15日）收盘，众泰汽车报6.94元，有所微涨。
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