凤凰网科技讯 10月25日 有爆料称魅族很有可能开始准备造车。目前魅族正在招聘汽车行业相关人员,包含新能源汽车销售、汽车媒介公关、智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、机械结构工程师以及底盘电控工程师等职位。
对此,魅族官方回应凤凰网科技称,的确在招募和储备汽车领域相关人才。对于魅族准备造车的猜测,魅族暂无回应。
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凤凰网科技讯 10月25日 有爆料称魅族很有可能开始准备造车。目前魅族正在招聘汽车行业相关人员,包含新能源汽车销售、汽车媒介公关、智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、机械结构工程师以及底盘电控工程师等职位。
对此,魅族官方回应凤凰网科技称,的确在招募和储备汽车领域相关人才。对于魅族准备造车的猜测,魅族暂无回应。
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小米创始人雷军近日透露,公司同时推进造车与重启造芯两大战略,投入了前十年的全部资源,压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点,小米做出深远战略调整。9月25日晚,雷军将举办年度演讲《改变》,分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机,标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念,引发业界广泛关注。
9月25日晚7点,雷军将进行第六次年度演讲,主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程,坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年,小米在造车、芯片和高端化上经历起伏,雷军认为对标苹果等世界第一是勇气,只有学习第一才能最终超越第一。
今日晚间,雷军发布2025年度演讲。 会上,雷军介绍,今年6月,小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名,SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称,很多人都很震惊,小米是一家手机公司,造车只能算汽车行业的新兵蛋子,但为何会这么生猛? 雷军表示,故事要从四年前讲起,阿灿是小米的首席测试车手,动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中,雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示,小米造车就要对标特斯拉和保时捷,打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车,就提出了这么夸张的目标,今天我想一想,都是初生牛犊不怕,要做全球最强,困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷,雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
小米合伙人卢伟冰10月2日确认,小米17系列销量已突破100万台,刷新国产智能机首销纪录。其中Pro Max单款打破今年国产手机日销纪录。产品供不应求,部分版本缺货,公司正加紧生产备货。卢伟冰强调系列大胆创新获市场认可,同时回应首销缺1TB版本问题,宣布10月5日将开售5299元的1TB版本,比前代同配置便宜200元。
转转平台宣布自9月22日起逐步关停“自由市场”业务,全面转向“官方验”模式。该业务因存在网络诈骗、灰色交易等问题将被分批下线,具体安排为:9月24日关闭商品发布入口,9月29日全面停止交易服务。平台承诺过渡期订单售后延长服务至10月31日。此次调整旨在通过更严格的审核和保障机制,为用户提供更安全可靠的二手交易环境。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑,新车频发、硬件参数堆叠,但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用,存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级,将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型,展现“回头看”姿态:通过持续升级让不同代际用户共享技术进步,建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴,精准打磨泊车等高频场景,并加入情感化交互功能,重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代,更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
今日,胖东来创始人于东来发文:回到自己的世界把!享受每一天的美好。” 此前一日,于东来还发文力挺西贝:任何事没有完美感谢西贝、海底捞等品牌企业可以让我找到相对放心可口吃饭的地方! ” 除此之外,于东来还再发抖音称:每个企业都会发生管理上的漏洞和经营上的问题,西贝如果有存在的问题,一
魅族22于9月15日正式发布,售价2999元。该机采用行业罕见的白面板设计,搭载骁龙8s Gen4处理器,配备6.3英寸1.5K LIPO屏幕,边框仅0.8mm。后置四摄均为5000万像素,内置5510mAh电池,支持超声波指纹识别和IP68防尘防水。官方称其为"新一代颜王",可能是最后一代白面板手机。
9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�