波音的737Max飞机在2018、2019年连续两次出现空难，导致346人遇难，直到现在波音还在处理善后，除了巨额赔偿，波音还因为在737Max飞机上误导投资者而被美国SEC证监会罚款2亿美元。
据报道，当地时间周四，波音公司与美国证监会达成了和解，同意支付2亿美元罚款以结束该公司及前任CEO在737Max上误导投资者而面临的调查，前CEO的单独和解部分则要支付100万美元的罚款。
据悉，2018年10月，印尼狮航一架波音波音737 MAX 8发生坠机事故，机上189人无人生还；2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空波音波音737 MAX 8发生坠机事故，机上157人无人生还，两次空难导致346人遇难。
在第一次事故发生之后，波音公司暗示飞机坠毁原因是人为因素，与飞机无关，第二次事故发生后，波音公司也有类似的表述，这被认为是在误导投资者。
这两起事故也给波音公司带来巨大的麻烦，前不久达成的协议中，波音总计要赔偿25亿美元，包括2.436亿美元的刑事罚款，向波音737 MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金，以及用于坠机事故遇难者的5亿美元赔偿金。
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小米17 Pro Max屏幕技术实现重大突破：首发超级像素技术，在1.5K功耗下达到2K级清晰度，功耗降低26%。采用全新M10发光技术及国产红色发光材料，发光效率达全球顶尖水平。与iPhone 17 Pro Max对比显示，字体更清晰锐利，红色像素亮度和白色色温表现更优。该技术由小米与卢米蓝联合研发，通过独立RGB子像素设计，实现938万子像素量。这是双方OLED联合实验室的首个落地成果，标志着国产屏幕技术的重要进步。
小米17系列将于9月25日雷军年度演讲上发布，首次同时推出三款机型：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max。其中，小米17为小米15的正统迭代，小米17 Pro为新增型号，配备6.3英寸小直屏但配置全面Pro化；小米17 Pro Max则在Pro基础上进一步强化影像和续航。三款机型均配备妙享背屏，支持倒计时、音乐控制等丰富交互功能。雷军投票显示，大屏版小米17 Pro Max最受关注。购买建议：标准版适合注重手感用户，Pro版适合追求旗舰体验的小屏用户，Pro Max则适合想要极致科技体验的大屏爱好者。
小米创始人雷军近日揭晓了小米17 Pro Max在屏幕技术上的重大突破——革命性的“超级像素”技术。该技术首次在每个像素点集成RGB三个子像素，使屏幕清晰度媲美传统2K屏，同时功耗降低26%，显示效果更出色。此外，小米17系列还标配全新M10屏幕发光技术，采用国产新型红色发光主材，发光效率达全球顶尖水平。全系采用直屏设计，边框窄至1.18mm，视觉体验更出众。小米17系列将于9月25日正式亮相，雷军还将分享小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事，引发市场期待。
小米17系列将于9月25日晚7点发布，包括标准版、Pro和Pro Max三款机型。新机采用超椭圆R角设计，边框窄至1.18mm，新增森野绿与冷烟紫配色。标准版主打轻薄质感，Pro系列首搭妙享背屏，主打科技影像，搭载新一代屏幕技术。全系标配骁龙8E5处理器，256GB起，售价从4.5K起，Pro Max定位6K+市场，后续Ultra版或探至7K档。
小米17系列将于9月25日正式发布，包含标准版、Pro和Pro Max三款机型。全系采用纯直屏设计，屏幕比例微调至19.6:9，边框收窄至1.18mm，视觉效果更佳。Pro Max版独享潜望长焦镜头，影像能力更强。小米合伙人卢伟冰建议：标准版适合注重手感用户，Pro版适合追求旗舰体验用户，Pro Max版适合追求极致科技体验的用户。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
小米17系列将于9月25日发布，其中17 Pro Max创新采用“超级像素排列”技术。该技术使每个像素独立拥有红绿蓝三色，相比传统OLED无需借用相邻子像素，子像素数量达938万，显示效果媲美2K屏但功耗更低。小米显示团队历经三年研发，在友商纷纷回归1.5K屏的背景下，以“2K级画质、低于1.5K功耗”实现技术突破。此次发布会将同时推出三款机型，开创全新显示技术路线。
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