站长之家(ChinaZ.com) 5月16日消息:根据 TrendForce 集邦咨询发布的最新数据，2022年第一季新能源汽车（包含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量为200.4万辆，年成长80%。其中纯电动车(BEV)的成长力道最强，销量高达150.8万辆;插电混合式电动车(PHEV)则为49.3万辆。
纯电动车品牌方面，特斯拉（Tesla）第一季度的销量超越31万辆，市占率20.5% 稳居首位。比亚迪以14.3万辆排名第二，市占率9.5%，且在4月份时宣布停止生产燃油车，全面转型为新能源车厂，其纯电动车在第一季的销售较去年同期大涨271%。而隶属上汽通用集团的五菱，从2020年上市五菱宏光 MINI 以来，季度排名一直位在第二名，但今年第一季下降至第三名，分析其主要原因在于过去一年有多款同样以微型、低价为定位的车款上市，如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔等，在同质性产品增加的情况下，销售竞争使成长力道受阻。
插电混合式电动车方面，比亚迪再次改写自己创下的单季销售纪录，第一季销量达14.2万辆，市占率高达28.8%。
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2020年9月22日，第七十五届联合国大会上宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。实现碳达峰、碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。以纯电动汽车为代表的新能源汽车，在制造、使用、退役后的回收再制造等领域能够显著降低碳排放，因此推动新能源汽车将对我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标具有重要意义。
比亚迪股份发布数据显示，公司2019年9月份新能源汽车销量达到了28.75万辆，这一数字相较于去年同期的20.13万辆，实现了大幅度的增长。比亚迪股份今年内累计销售新能源汽车数量达到了207.96万辆，同比增长了76.23%。
比亚迪公布了9月份新能源汽车销量后，微博@小迪快报整理了各车型的销量情况。比亚迪的新能源汽车销量为287454辆，同比增长42.8%；9月份产量为279848辆，同比增长约36.6%。分车型来看，王朝系列和海洋系列共销售273747辆，腾势汽车销售13156辆。
随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车在节能减排领域的贡献有目共睹。根据相关领域专家的测算，基本上未来一半的交通行业的减排，是需要新能源汽车来解决。充分发挥以铜为代表的可循环利用材料在新能源汽车上的应用，有助于减少新能源汽车全寿命周期的碳排放。
随着国内电气化的不断推进，越来越多的人开始选购新能源汽车。根据懂车帝的统计数据，9月份中国新能源汽车市场的整体表现较为出色。还有阿维塔11、传祺E9PHEV、极狐汽车以及高合HiPhiY等汽车品牌也入榜。
电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。
金秋九月，“新”意无限。9月29日—10月4日，在喜迎中秋、国庆双节之际，新能源汽车领域的盛会——合肥国际新能源汽车展览会在合肥滨湖国际会展中心隆重举行。本届展会以“绿动未来 智领世界”为主题，涵盖95个新能源汽车品牌，1000余辆车参展，是迄今为止国内规模最 大的新能源汽车展。同期还举办中国大学生方程式大赛发车仪式、车企新车型首发首秀、“汽车+”主�
乘联会秘书长崔东树撰文称，9月新能源车市场零售74.5万辆，同比增长22%，环比增12%。今年以来累计零售520万辆，同比增长34%。增程式电动车的理想L7的表现明显较强深蓝SL03也表现较好，说明消费者对高端电动车还是有很好的的接受度，增程式如果消除顾虑也是被接受的。
比亚迪刚刚公布了9月汽车销售数据。2023年9月，比亚迪汽车销量287454辆。根据比亚迪公布2023年300万辆的销量目标，接下来3个月还有93万辆的缺口，平均每月31万辆，从目前的增长趋势来看，完成全年300万辆的目标难度不大。
在深圳南山区举行的深圳市潜在科技独角兽企业对接会上，深圳十方融海科技有限公司以其卓越的科技实力、优质的产品及服务，独特的商业模式成功上榜“2022年度深圳市潜在科技独角兽企业”。为支持与培育具备潜在科技独角兽潜力的企业，深圳政府和市工信局制定了《深圳市独角兽企业发现和培育行动方案》。公司希望与行业合作伙伴加强合作，共同推动数字科技对在线教育行业的深度赋能，助力教育的发展和行业的繁荣。
