分析师郭明錤透露，苹果MacBook系列新品规划：2026年底量产OLED版MacBook Pro，配备触控面板；2025年Q4推低价版MacBook，搭载iPhone同款A18 Pro处理器，目标年轻用户，配13英寸屏和多彩外壳，支持AI任务。苹果希望通过低价产品扩大市场份额。
苹果首款支持触控屏的MacBook Pro预计2026年底量产，采用OLED屏幕和on-cell触控技术。这与乔布斯2010年反对触控屏Mac的立场形成对比，当时他认为垂直触控表面"从人体工程学角度非常糟糕"。2025年底将推搭载iPhone处理器的廉价版MacBook，但不支持触控；第二代或于2027年加入触控功能。这一转变基于对iPad用户习惯的观察，认为触控输入能提高生产力。此前2023年已有类似消息透露苹果工程师正积极研发触控Mac。
9月23日鸿蒙智行秋季新品发布会上，余承东宣布问界M9将进行车型升级。2025年11月底起，问界M9全系将支持港澳地区车联网漫游，新增自适应巡航辅助、自动紧急制动、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、离车泊入辅助等功能，并实现App远程控车、数字车钥匙及超级桌面。关键升级是支持苹果CarPlay，让iPhone用户也能便捷连接。此外，问界M9还新增超过50项功能升级，包括华为乾崑智驾ADS+4、泊车车外语音远程查看及对讲等，并新增手表、手势开关门功能，通过星闪车钥匙实现优雅开关车门。新车还发布全新银镜紫配色，配备智能迎宾灯语，拥有双龙出海灯语、高尔夫情景灯语等，仪式感十足。
近日，iPhone17/Air系列的首批评测正式解禁，其中iPhone Air的实际体验成为大众瞩目的焦点。在众多评测内容中，海外知名博主The Tech Chap对全系机型开展的续航测试结果，格外引人关注且令人意外。 The Tech Chap的测试结果显示，不同机型的续航时长存在一定差异。iPhone Air的续航时间为6小时43分钟;iPhone17达到了6小时55分钟;iPhone17Pro为7小时34分钟;而iPhone17Pro Max表现最佳，达到了7小时
今日，“调休日苹果闹钟未响”的话题再度在网络上引发热议。不少苹果用户纷纷吐槽，在国庆假期后的调休工作日里，原本依赖的苹果闹钟意外“罢工”，导致自己睡过头，误以为当天仍是休息日。 针对这一情况，苹果客服回应称，目前苹果闹钟
iPhone 17/Air系列续航测试结果公布，iPhone Air续航达6小时43分钟，与iPhone 17标准版（6小时55分钟）接近，优于iPhone 16 Pro Max（7小时29分钟）。超薄机身未显著影响续航表现，证实库克对其续航能力的评价。但测试仅基于连续视频播放，实际使用效果需待大规模用户体验确认。若续航表现稳定，销量前景可期。
知名记者马克·古尔曼透露，苹果计划明年上半年推出iPhone 17e、新款低端iPad及升级版iPad Air。其中iPhone 17e将搭载A19芯片，配备8GB内存，屏幕升级为灵动岛设计，告别刘海屏时代，但保持6.1英寸OLED屏与60Hz刷新率。后置摄像头为1200万前摄与4800万后摄，支持3D人脸识别与Apple Intelligence功能，起售价维持4499元，成为iPhone 17系列中性价比最高的机型。
分析师郭明錤发布了iPhone 17系列首周末预购重点分析报告，今年的iPhone 17系列首周末预购需求优于去年的iPhone 16系列。 郭明錤指出， 以Pro Max、Pro与标准版的第三季总生产量来说，iPhone 17系列较iPhone 16系列多出约25%，但出货时间增加约一周，代表上述三款iPhone 17系列机型的总预购需求较好。 其中需求最强的机型还是Pro Max，今年的iPhone 17 Pro Max Q3生产量较去年同期的16 Pro Max增�
iPhone 17系列因改用铝合金机身引发热议。用户反映机身易刮花，贴膜工具也会留下划痕。苹果回应称，铝合金虽更轻散热好，但硬度下降。客服表示戴手机壳不影响散热，机身预留散热孔，无需过度担心。建议用户若担心刮花可佩戴手机壳使用。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
