作为备受关注的换代车型，新一代小米SU7已于1月7日开启小订，预售价区间22.99万-30.99万元，计划4月正式上市交付。 今晚，雷军在直播中带来重磅好消息：原计划三四月份进驻小米之家的新一代小米SU7，将加速推进到店节奏，春节前部分门店就能迎来实车，让消费者在新春逛店时体验新车。 雷军直言，提前安排实车到店，核心是为了让大家近距离感受新车细节，避免此前抢�
今日，小米汽车官微发布消息称，小米CEO雷军将于今晚20:00开启一场备受瞩目的直播。此次直播，雷军不仅会与观众详细聊聊新一代SU7，解答大家关心的各类问题，还将分享小米汽车的好消息。 雷军透露，上次直播结束后，众多网友纷纷留言，希望他能多举办几场直播，多和大家交流互动。在和同事们商议后，决定今晚再次开启直播，满足网友们的期待。
昨晚，雷军进行了今年第3场直播，内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月，小米汽车累计交付量已达50万台，用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车，并表示可以请这些小朋友来做产品顾问，听听他们的意见，可能会把产品做得更好。 雷军认为，如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持，这款车一定会受大众喜爱。
雷军昨晚又一次开启了个人直播，很显然他这是在为新一代SU7宣传造势。 直播中雷军表示，截至2026年1月，小米汽车累计交付量已达50万台，用时仅一年零八个月。 这些成绩不仅源于小米汽车团队的努力，更离不开用户的支持与认可。” 为纪念这一里程碑，小米此前发布了一支由真实车主日常拍摄素材剪辑而成的视频，内容涵盖长途自驾、雪地穿越、城市通勤等场景，展现�
小米澎湃OS宣布为小米17 Pro系列手机背屏新增股票行情功能。用户无需解锁手机，下拉背屏即可快速查看股价及涨跌信息。该功能需系统升级至OS3.0.40.0版本，并可在设置中个性化定制常用股票。作为该系列标志性设计，这块2.66英寸背屏此前已支持对话翻译、录像提词器等多项功能。小米集团总裁卢伟冰曾透露，此背屏研发成本高达10亿元，体现了小米的技术创新投入。下一代小米手机将继续沿用背屏设计并加大研发，以提升用户体验。
小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
去年9月，小米17系列产品线迎来重大调整，不再是传统的标准版、Pro版双杯布局，而是调整为标准版、Pro版和Pro Max版三款机型，采用更细分的高端矩阵布局，旨在满足不同用户的需求。 随后小米在12月份推出了超大杯小米17 Ultra，该机首次配备徕卡APO光学认证长焦镜头，代表了徕卡对小米17 Ultra光学实力的认可。 这还没完，小米在今年上半年还将推出小米17 Max，这是小米数字
在昨晚的直播期间，小米创办人雷军就近期热点话题与网友展开交流，其中海报小字、网络尬黑等内容引发广泛关注。 直播中，雷军率先谈及海报小字问题。他坦诚表示，海报小字现象确为行业陋习，小米将从现在起立刻整改。他强调，小米一直秉持诚信经营原则，若将合规做法误判为虚假营销或过度营销，是对小米的极大误解。 雷军还提及，小米仅有15年创业历程，存在�
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
小米集团合伙人卢伟冰1月8日宣布，小米17Pro系列手机背屏新增“录像提词器”功能，用户通过后置副屏录制视频时可同步显示自定义滚动文案，并支持调节文字滚动速度。 这一创新旨在降低视频创作门槛，帮助用户避免忘词尴尬，实现更从容的出镜表达。据小米官方透露，该功能已完成部分机型推送，预计将于1月中下旬实现全量覆盖。
