【TechWeb】8月12日下午，一名蔚来ES8车主在高速上发生事故不幸离世，事故时启用蔚来的领航辅助驾驶NOP。
这位车主是上善若水投资管理公司、意统天下餐饮管理公司、美一号品牌管理公司创始人 林文钦，说到这大家可能还陌生，他还创办了“甲如花甲粉”、“锅聚侠”、“大喜麻辣拌”这一类以吸引加盟商为主的小品牌。
8月14日此事被美一好品牌管理公司证实，并发了讣告：
由于事故调查还在进行中，我们无法对其原因进行客观分析、更无权对其原因进行可以揣摩，希望其他媒体也能减少不实消息传播，以免为林文钦家人带来二次伤害。
但危机还没过去，网友有扒出了蔚来汽车现在副总裁沈斐的微博：
沈斐曾在2019年坐在ES8里，开着NIO Pilot吃星巴克外卖，还不忘拿手机拍小视频。
从今天来看，沈斐2019年的微博显然有失公允的。与创始人李斌对NIO Pilot保守、克制的理念相悖，沈斐采取了炫耀、诱导的方式，思想觉悟可以说是低于李斌一个维度。
（举报）
星巴克中国卖了，但没有全卖。 星巴克将其中国业务60%的股权作价约40亿美元售予本土私募巨头博裕资本，自身保留40%，并将继续作为星巴克品牌与知识产权的所有者和授权方。 曾将 “咖啡文化” 植入中国的星巴克，在进入中国26年后，如今正遭遇本土品牌的围猎，品牌光环日趋暗淡。 推出无糖咖啡，打造非遗概念店和“自习室”……过去一年的“自救”已初见成效。�
从去年底星巴克释放“探索战略合作伙伴”的信号，到今年5月正式启动出售中国业务程序，这场持续近一年的拉扯，终于尘埃落定。 博裕资本脱颖而出，以40亿美元价格成为星巴克的“中国合伙人”，双方将成立合资企业，共同运营星巴克在中国市场的零售业务。根据协议，博裕将持有至多60%的股权，星巴克保留40%，同时继续作为品牌与知识产权的所有者和授权方。 星巴克�
这是《窄播Weekly》的第71期。本周我们聚焦拿下星巴克中国控股权的私募巨头博裕资本。 星巴克中国交易终于尘埃落定，中国本土私募机构博裕资本获得星巴克中国业务60%的股权，并将与星巴克中国成立合资公司，公司估值约40亿美元，博裕占股60%，共同经营星巴克在华业务。 这场事先张扬、历时一年、充分市场化竞拍的重大交易中，行业除了好奇中间的谈判过程，最后的交
星巴克与博裕投资达成战略合作，共同成立合资企业运营中国内地市场零售业务。博裕持股60%，星巴克保留40%股权及品牌所有权。合资企业将管理中国8000家门店，计划未来拓展至20000家。通过数字化创新、本土化策略提升顾客体验，巩固星巴克在中国咖啡市场的领先地位。此次合作基于约40亿美元企业估值，预计中国业务总价值超130亿美元。
发酵将近一年的星巴克中国出售事件，终于迎来大结局。 就在今天，星巴克宣布与博裕投资达成战略合作，双方将成立合资企业，共同运营星巴克在中国市场的零售业务。 根据协议，博裕将持有合资企业至多60%股权，星巴克保留40%股权，并将继续作为星巴克品牌与知识产权的所有者和授权方，向新成立的合资企业进行授权。 而今天的焦点，博裕资本来头不小。
星巴克中国的交易终于尘埃落定。 昨日，星巴克咖啡公司宣布与资产管理公司博裕投资达成战略合作，双方将成立合资企业，博裕持有合资公司至多60%股权，星巴克保留40%股权，共同运营星巴克在中国市场的零售业务。合资公司的估值为40亿美元。据《36氪未来消费》的报道，40亿美元估值的合资企业，包含了门店、烘焙工厂、人员等资产。 这次交易中，星巴克中国的门店价�
全球品牌与本土资本联手的商业故事，又一次上演。 11月4日，星巴克正式宣布与中国另类资产管理公司博裕投资达成战略合作，双方将成立合资企业，共同运营星巴克在中国市场的零售业务。 根据协议，博裕投资将持有合资企业至多60%的股权，成为控股股东，而星巴克保留40%股权，并将继续作为星巴克品牌与知识产权的所有者和授权方，向新成立的合资企业进行授权。 基�
从短视频兴起冲击图文内容，到小红书等生活分享社区崛起，这几年用户日常“刷”的APP几经更迭，社交内容平台的竞争格局也早已悄然重塑。 在这场持续的变局中，微博这个曾经的舆论主阵地，却逐渐显露出一种结构性困境:对外看，平台整体竞争力不足，声量呈下行趋势，外界对它的关注度与新鲜感都在减弱;向内看，平台内容主要由明星与大V驱动，逐渐成为品牌曝光、事
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