站长之家(ChinaZ.com) 5月7日消息:据美国加州机动车辆管理局(DMV)今天发布的一份备忘录显示，特斯拉向加州监管机构表示，该公司可能无法在今年年底前实现完全的自动驾驶技术。
备忘录中写道：「特斯拉表示，在说到L5 级自动驾驶的时候，马斯克是在推算技术的进步速度。特斯拉不能明确说明，在今年年底之前其进步速度是否会达到L5 级自动驾驶。」L5 级自动驾驶所指的就是完整的全自动驾驶技术。
自去年 10 月以来，特斯拉向部分员工和客户推出了「全自动驾驶」（FSD）计划的测试版，而马斯克在推特上大肆宣扬这一功能。马斯克在今年 1 月份举行的一次财报电话会议上曾表示，他「非常有信心，今年内让该公司的汽车实现自动驾驶，且可靠性将超越人类司机」。
今年 3 月 4 日，特斯拉向全自动驾驶测试者发布了新的软件更新，该软件更新版本为2021.4.11.1，也被称为FSD beta8.2。另外，特斯拉CEO埃隆.马斯克日前表示，特斯拉将在 2021 年第二季度推出全自动驾驶(FSD)软件套装的订阅服务。FSD的一次性购买费用为 1 万美元左右。
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近日，在“2026品牌强国战略”共建行动活动现场，格力电器董事长董明珠向外界透露了企业的最新技术成果与发展战略。她表示，格力目前已累计拥有近14万项专利技术，且所有技术均为自主开发，展现了强大的自主研发实力。 董明珠进一步介绍，格力在高端装备领域同样取得突破性进展，已成功研制出100多款不同类型的数控机床。这
特斯拉Model Y L版新增浅灰色高级内饰，选装价8000元。新车内饰采用极简设计，搭配氛围灯增强空间感，并针对日常使用优化了耐磨抗污性能。该车型于8月19日上市，售价33.9万元起，提供3年0息金融方案。作为加长版车型，首次推出2+2+2六座布局，并在音响、座椅、底盘等方面全面升级，进一步提升驾乘体验。
特斯拉CEO马斯克近日在社交平台X分享其机器人Optimus学习中国功夫的视频，引发广泛关注。视频中，Optimus能精准识别招式意图并自主做出反击动作，展现环境感知与实时反应能力。马斯克明确表示该机器人由AI自主驱动，非远程操控。网友反应两极，有人赞叹其酷炫，也有人认为AI尚无法完全掌握武术精髓。此外，马斯克曾在内部会议透露，特斯拉计划今年内完成首批Optimus机器人的生产目标。
特斯拉公司计划推出一款更低价版的Model Y车型，以此兑现其承诺，即推出一款价格更亲民的汽车，以应对美国电动汽车激励政策取消所带来的影响。 知情人士称，这款更便宜的车型将取消某些配置，并采用品质稍逊的材料，以弥补美国自本月起停止提供的最高达7500美元的联邦税收抵免优惠。 此前曝光的低价版Model Y实车照片显示，新车尺寸和在售版基本保持一致，但重新设�
AI正推动软件测试领域变革，测试团队脚本维护时间减少60%，工作重心转向策略设计与异常监控。行业报告显示，AI驱动的测试效率提升显著，尤其在探索性测试中可发现人工难以预见的边缘场景缺陷。实践案例表明，金融、汽车等行业引入AI测试后，迭代周期缩短，用例自动生成率大幅提升。未来测试工程师将更专注于质量体系设计和风险分析，而非脚本编写，实现从“人工密集型”向“智能驱动型”的转变。
以下是FSD 14的主要功能更新 1、新增到达选项（Arrival Options）：驾驶者可选择目的地停车类型，包括停车场、街边、车道、停车库或路边停靠。 2、系统可识别警车、消防车、救护车等紧急车辆并自动避让或靠边停车。 3、实现对封路与临时绕行的实时处理。 4、增加自定义速度档位”以调整驾驶风格。新增SLOTH”模式，以更低车
美股近日表现强劲，三大指数集体收涨，科技股普遍上扬。英特尔涨幅超7%领跑，微软、苹果等巨头涨幅不足1%。特斯拉股价上涨3.31%，市值飙升至1.53万亿美元，单日增加490亿美元。其CEO马斯克个人财富突破5000亿美元，创历史纪录，主要得益于特斯拉及其他企业持股持续增长。
特斯拉在北美推出两款低价入门车型：Model Y标准版起售价39990美元，较原版降价5000美元；Model 3标准版起售价36990美元，降价5500美元。两款车型均为后驱设计，但续航、配置大幅精简：Model Y续航降至321英里，移除全景天窗、氛围灯等功能；Model 3音响系统减配至7个扬声器，取消方向盘电动调节等。特斯拉曾计划推出2.5万美元平价电动车，但已被叫停，资源转向自动驾驶领域。目前中国市场是否引入新车尚未确认。
特斯拉2025年第三季度交付497,099辆车，远超市场预估的439,612辆。Model 3/Y仍是主力，交付481,166辆，占比96.8%。分析指出，超预期表现得益于多重因素：美国电动车税收优惠9月底到期刺激短期订单，中国市场回暖及新款Model Y热销推动需求，同时生产流程优化提升效率。但人士警告，第四季度销量或面临压力，因税收优惠终止可能削弱购买动力。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
